“ರೈಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಯೋಜನೆ” ಎರಡೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಬಹುದು

ಇದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗದಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು-ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಶ್ರಮಿಸಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದರ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಂತಹ ವಿವಿಧ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ಯುಪಂಕ್ಚರ್, ಫೈರ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು ಎಂದು BYD ಹೇಳಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, BYD ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿವಿಧ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ BYD ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

Ek ೀಕ್ಆರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ 8 ಪ್ರಮುಖ ಉಷ್ಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಕ್ಯುಪಂಕ್ಚರ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, 240 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಸರಣಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, AI BMS ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂದಾಜಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶದಿಂದ ಅಕ್ಯುಪಂಕ್ಚರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು, ಇಡೀ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ BYD ಮತ್ತು EKEEKR ನಂತಹ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಾದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮೂರು-ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಉದ್ಯಮವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಇಡೀ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಅದು ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನವಾಗಲಿ. ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರು ಅದನ್ನು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಬಳಸಬಹುದು.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಡಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ವೆನ್ಯೂಸಿಯಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ವಾಹನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಏಕೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ನಿಜವಾದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ, ಇಡೀ ವಾಹನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದೆ. ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವೆನೂಸಿಯಾ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ "ಮೂರು-ಟರ್ಮಿನಲ್" ಏಕೀಕರಣ + "ಐದು ಆಯಾಮದ" ಒಟ್ಟಾರೆ ರಕ್ಷಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದರಲ್ಲಿ "ಮೂರು-ಟರ್ಮಿನಲ್" ಮೋಡ, ಕಾರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಅಲೆದಾಡುವ, ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್.

ಬೆಂಕಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವೆನುಸಿಯಾ ವಿಎಕ್ಸ್ 6 ನ ಸಣ್ಣ ವೀಡಿಯೊ ಕೂಡ ಅನೇಕ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಇಡೀ ವಾಹನವು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಆಂತರಿಕ ಹಾನಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಹೌದು, ಅದರ ಮಾದರಿಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನದ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಬಾಹ್ಯ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಬಾಹ್ಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ವೆನೂಸಿಯಾಳ ವಿಧಾನವು ನಿಜಕ್ಕೂ ಪಕ್ಷಪಾತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ವೆನೂಸಿಯಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರೆ, ಅದು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ವೆನುಸಿಯಾದ ಲುಬನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಕ್ಯುಪಂಕ್ಚರ್, ಬಾಹ್ಯ ಬೆಂಕಿ, ಬೀಳುವ ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಂತಹ ಹಾರ್ಡ್-ಕೋರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಿದೆ. ಇದು ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡುವ, ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸವಾಲಾಗಿದೆ.

ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅವರು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನೀರು, ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನಗಳ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಹ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಹಕರ ವಾಹನ ಬಳಕೆಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಸಹ ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇಡೀ ವಾಹನದ ಇತರ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿಡುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನವು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಿದರೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, "ಒಂದರಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್" ಎರಡೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.