ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, FAW ಟೊಯೋಟಾದ BZ3 ಪ್ರಸ್ತುತ BYD ಯಿಂದ ಪಡೆದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ BZ3 ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು. ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಬೈಡ್ ಸಹ "ಬೈಡ್ ಟೊಯೋಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್" ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಕರಿಸಿದರು. ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಎರಡು ಪಕ್ಷಗಳು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಈ ವರದಿಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿ, ಟೊಯೋಟಾ ತನ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಭವಿಷ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಭರವಸೆಯಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಆದರೆ BYD DM-I ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಟೊಯೋಟಾ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೊಸ ಪಾಲಿಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶ್ರುತಿ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಮಾದರಿಯ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವು ಇನ್ನೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇದೀಗ ಹಾದುಹೋದ ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ, ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಧಿಕಾರಿ ಹಿರೋಕಿ ನಕಾಜಿಮಾ ಟೊಯೋಟಾ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪಿಹೆಚ್‌ಇವಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇದು ಸರಳವಾದ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್. ಇದರರ್ಥ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ. ಈ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ "ಸರ್ವಾಂಗೀಣ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಮ್ಮೇಳನ" ನಡೆಸಲಿದೆ. "ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ಮೂಲಗಳು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು:" ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಪಿಹೆಚ್‌ಇವಿ ಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಯುಗ ತಯಾರಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಸೂಪರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಘೋಷಿಸಬಹುದು. "
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ -14-2024