ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ಸರಬರಾಜುದಾರರು ತಿರುಗಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ವಿದೇಶಿ ಮಾಧ್ಯಮ ಲೈಟೈಮ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸರಬರಾಜುದಾರ ದೈತ್ಯ Z ಡ್ಎಫ್ 12,000 ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ!
ಈ ಯೋಜನೆ 2030 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಂತರಿಕ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ನಿಜವಾದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು 18,000 ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು.
F ಡ್ಎಫ್ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶ್ರೇಣಿ 1 ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಬಾಷ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಅವರು ಕಳೆದ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು: 2026 ರ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು 1,200 ಜನರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಬಾಷ್ ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು 1,150 ಜನರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಘೋಷಿಸಿದರು. ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಲೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಕಡೆಗೆ ಬೀಸುತ್ತಿದೆ.
ಈ ಮೂರು ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು: ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ವಾತಾವರಣವು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬಾಷ್, ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಮತ್ತು F ಡ್‌ಎಫ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸುತ್ತಿನ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ವಿದ್ಯುತ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ದೈತ್ಯರು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆ, ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಷ್ "ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ಕಾರುಗಳ" ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಡಾಕಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅದರ ವಾಹನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ; ವಾಲಿಯೊ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ನೆರವಿನ ಚಾಲನೆ, ಉಷ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ; ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು F ಡ್ಎಫ್ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಭವಿಷ್ಯ ಅನಿವಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಒಮ್ಮೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬಹುಶಃ ಈ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
01.ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಜೈಂಟ್ಸ್ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ರೂಪಾಂತರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ
2024 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಜನವರಿ 19 ರಂದು, 2026 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,200 ಜನರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬಾಷ್ ಹೇಳಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 950 (ಸುಮಾರು 80%) ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಜನವರಿ 18 ರಂದು ವೇಲಿಯೊ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 1,150 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಹೇಳಿದರು: "ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯ, ಸುಸಂಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಾವು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಜನವರಿ 19 ರಂದು, ಮುಂದಿನ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ 12,000 ಜನರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು F ಡ್ಎಫ್ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಎಲ್ಲಾ Z ಡ್ಎಫ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಸಮಾನವಾಗಿದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ವಜಾಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಆಳವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಈಗ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ವಜಾಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವಾಗ, ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳು ಎಲ್ಲರೂ ಹಲವಾರು ಕೀವರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ.
ಬಾಷ್ ಅವರ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ನೇರ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಕಂಪನಿಯು ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಿದೆ. "ಆರ್ಥಿಕ ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದುಬ್ಬರವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸರಕು ವೆಚ್ಚಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ" ಎಂದು ಬಾಷ್ ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, 2023 ರಲ್ಲಿ ಬಾಷ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಭಾಗದ ವ್ಯವಹಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ವರದಿಗಳಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾರಾಟವು 52.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಅಂದಾಜು ಆರ್‌ಎಂಬಿ 408.7 ಬಿಲಿಯನ್) ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 16%ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಾಭಾಂಶವು ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ, 3.4%. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವ್ಯವಹಾರವು 2023 ರಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತರಬಹುದು.
ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ: ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗುಂಪಿನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು. ವಾಲಿಯೊ ವಕ್ತಾರರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಸುಸಂಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಾವು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ."
2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಮಾರಾಟವು 11.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು (ಅಂದಾಜು ಆರ್‌ಎಂಬಿ 87 ಬಿಲಿಯನ್) ತಲುಪುತ್ತದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 19%ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಭಾಂಶವು 3.2%ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಲೇಖನವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಅವಧಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹಣಕಾಸಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ರೂಪಾಂತರದ ಸಿದ್ಧತೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಕಾರಣವಾಗಿ F ಡ್ಎಫ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು Z ಡ್ಎಫ್ ವಕ್ತಾರರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು 23.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಅಂದಾಜು ಆರ್‌ಎಂಬಿ 181.1 ಬಿಲಿಯನ್) ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹಣಕಾಸು ವರದಿಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 21.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಅಂದಾಜು ಆರ್‌ಎಂಬಿ 164.8 ಬಿಲಿಯನ್) ಮಾರಾಟದಿಂದ ಸುಮಾರು 10% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಹಣಕಾಸಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆದಾಯದ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲ ಇಂಧನ ವಾಹನ-ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ವ್ಯವಹಾರ ರಚನೆಯು ಕೆಲವು ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಕಳಪೆ ಆರ್ಥಿಕ ವಾತಾವರಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಕಂಪನಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಹಾರವು ಇನ್ನೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ತಡೆಯಲಾಗದ ತರಂಗವನ್ನು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಆಟೋ ಭಾಗಗಳ ಅನುಭವಿಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
02.
ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ
ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ರೂಪಾಂತರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸರಬರಾಜುದಾರರು ವಿಭಿನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಬಾಷ್ "ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ಡಿಫೈನ್ಡ್ ಕಾರುಗಳ" ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾಹನ ವ್ಯವಹಾರ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಷ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಾಷ್ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಏಳು ವ್ಯವಹಾರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ವಾಹನ ಚಲನೆಯ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನಾ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ದೌರ್ಚ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆಚೆಂಟೆನ್ಸ್ ಆಕ್ಷನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಈ ಏಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಘಟಕಗಳೆಲ್ಲವೂ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ವ್ಯವಹಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಭಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರು "ತಮ್ಮ ನೆರೆಹೊರೆಯವರನ್ನು" ಭಿಕ್ಷುಕರಾಗುವುದಿಲ್ಲ ", ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಯೋಜನಾ ತಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಹಿಂದೆ, ಬಾಷ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಫೈವ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಿಪ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದರು, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಲಿಯೊ ತನ್ನ 2022-2025 ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಮೂವ್ ಅಪ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.
ವ್ಯಾಲಿಯೊ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ವ್ಯವಹಾರ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ: ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಉಷ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 27.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಅಂದಾಜು ಆರ್‌ಎಂಬಿ 213.8 ಬಿಲಿಯನ್) ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ತನ್ನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ F ಡ್ಎಫ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರ್ ಚಾಸಿಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಹೊಸ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾಸಿಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ 75-ಕೆಜಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತಂತಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ Z ಡ್‌ಎಫ್‌ನ ರೂಪಾಂತರವು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ವಾಹನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಆರ್ & ಡಿ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
03.
ತೀರ್ಮಾನ: ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಲೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಅಲೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಜೈಂಟ್ಸ್ ರೂಪಾಂತರದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮತ್ತು ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಮತ್ತು ನೇರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ತರಂಗದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್, ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಲೆಯು ಮುಗಿದಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ -26-2024