ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ವಿದೇಶಿ ಮಾಧ್ಯಮ ಲೈಟೈಮ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆದಾರ ದೈತ್ಯ ZF 12,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ!
ಈ ಯೋಜನೆಯು 2030 ರ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಂತರಿಕ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ನಿಜವಾದ ಸಂಖ್ಯೆ 18,000 ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು.
ZF ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶ್ರೇಣಿ 1 ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಬಾಷ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಕೂಡ ಕಳೆದ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಜಾಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿವೆ: ಬಾಷ್ 2026 ರ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು 1,200 ಜನರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲಿಯೊ 1,150 ಜನರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಲೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಅಂತ್ಯದ ಶೀತ ಗಾಳಿಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಕಡೆಗೆ ಬೀಸುತ್ತಿದೆ.
ಈ ಮೂರು ಶತಮಾನಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಆಟೋ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು: ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ವಾತಾವರಣವು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬಾಷ್, ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಮತ್ತು ZF ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸುತ್ತಿನ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ವಿದ್ಯುತ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು.
ಕೆಲಸದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ದೈತ್ಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆ, ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ. ಬಾಷ್ "ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ಡಿಫೈನ್ಡ್ ಕಾರುಗಳ" ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಡಾಕಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅದರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ; ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಸಹಾಯಕ ಚಾಲನೆ, ಉಷ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ; ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ZF ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಭವಿಷ್ಯ ಅನಿವಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಒಮ್ಮೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದರು. ಬಹುಶಃ ಈ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
01.ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ದೈತ್ಯರು ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ರೂಪಾಂತರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
2024 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ವಜಾಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಜನವರಿ 19 ರಂದು, ಬಾಷ್ ತನ್ನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 2026 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 1,200 ಜನರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 950 (ಸುಮಾರು 80%) ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಜನವರಿ 18 ರಂದು, ವ್ಯಾಲಿಯೊ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 1,150 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಹೇಳಿದರು: "ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾದ, ಸುಸಂಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಾವು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಜನವರಿ 19 ರಂದು, ಮುಂದಿನ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ 12,000 ಜನರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ZF ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ZF ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಆಳವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಈಗ ಕಂಡುಬರುತ್ತಿದೆ.
ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವಾಗ, ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳು ಹಲವಾರು ಕೀವರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿವೆ: ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ.
ಬಾಷ್‌ನ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ನೇರ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ದುರ್ಬಲ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದುಬ್ಬರವು ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ. "ಆರ್ಥಿಕ ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದುಬ್ಬರವು, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸರಕು ವೆಚ್ಚಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಬಾಷ್ ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, 2023 ರಲ್ಲಿ ಬಾಷ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಭಾಗದ ವ್ಯವಹಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ವರದಿಗಳಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾರಾಟವು 52.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು (ಸರಿಸುಮಾರು RMB 408.7 ಬಿಲಿಯನ್), ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 16% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಾಭದ ಅಂಚು ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ, 3.4%. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವ್ಯವಹಾರವು 2023 ರಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತರಬಹುದು.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗುಂಪಿನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವನ್ನು ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಬಹಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. "ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಸುಸಂಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಾವು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ವ್ಯಾಲಿಯೊ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿದೇಶಿ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ವ್ಯಾಲಿಯೊದ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಲೇಖನವು 2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಮಾರಾಟವು 11.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು (ಸರಿಸುಮಾರು RMB 87 ಬಿಲಿಯನ್) ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 19% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಭದ ಅಂಚು 3.2% ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು 2022 ರ ಅದೇ ಅವಧಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸುಧಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ರೂಪಾಂತರವೂ ಕಾರಣ ಎಂದು ZF ಸಹ ಸೂಚಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ZF ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು.
2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು 23.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಸರಿಸುಮಾರು RMB 181.1 ಬಿಲಿಯನ್) ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹಣಕಾಸು ವರದಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 21.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಸರಿಸುಮಾರು RMB 164.8 ಬಿಲಿಯನ್) ಮಾರಾಟಕ್ಕಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು 10% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಮುಖ ಆದಾಯದ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಹಾರ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ವ್ಯವಹಾರ ರಚನೆಯು ಕೆಲವು ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಕಳಪೆ ಆರ್ಥಿಕ ವಾತಾವರಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಕಂಪನಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಹಾರವು ಇನ್ನೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅನುಭವಿಗಳು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ತಡೆಯಲಾಗದ ಅಲೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಒಬ್ಬರ ನಂತರ ಒಬ್ಬರಂತೆ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕೆಲಸದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
02.
ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ರೂಪಾಂತರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ವಿಭಿನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಬಾಷ್ "ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ಡಿಫೈನ್ಡ್ ಕಾರುಗಳ" ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವ್ಯವಹಾರ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಷ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಾಷ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯವಹಾರ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ, ಇದು ಏಳು ವ್ಯವಹಾರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು, ವೆಹಿಕಲ್ ಮೋಷನ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು, ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಆಫ್ಟರ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಷ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇವಾ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು. ಈ ಏಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಭಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರು "ತಮ್ಮ ನೆರೆಹೊರೆಯವರನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ", ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಯೋಜನಾ ತಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಬಾಷ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಫೈವ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಿಪ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿತು, ಇತ್ಯಾದಿ.
ವ್ಯಾಲಿಯೊ ತನ್ನ 2022-2025ರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ. ವೇಗವರ್ಧಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಮೂವ್ ಅಪ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.
ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ವ್ಯಾಲಿಯೊ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ವ್ಯವಹಾರ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ: ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಉಷ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ 27.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಸರಿಸುಮಾರು RMB 213.8 ಬಿಲಿಯನ್) ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ZF ತನ್ನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಚಾಸಿಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಹೊಸ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾಸಿಸ್ ಪರಿಹಾರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ 75-ಕೆಜಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ತಂತಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ZF ನ ರೂಪಾಂತರವು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ವಾಹನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
03.
ತೀರ್ಮಾನ: ಕೆಲಸದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಅಲೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಅಲೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ಥಳವು ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ದೈತ್ಯರು ರೂಪಾಂತರದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಮತ್ತು ನೇರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಅಲೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್, ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳ ಅಲೆಯು ಇನ್ನೂ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-26-2024