ಮೂಕ ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್

ಲಿ ಬಿನ್, ಅವರು ಕ್ಸಿಯಾಪೆಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಅವರನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಹೊಸ ಪಡೆಗಳು "ಮೂರು ಕಾರು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಹೋದರರು" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಚೀನಾದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ 70 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ನಡೆದ “ಚೀನಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟಿ 10 ವಿಶೇಷ ಶೃಂಗಸಭೆ” ಯಲ್ಲಿ 2023 ರಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನದು. ಮೂವರು ಸಹೋದರರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗುಂಪು ಫೋಟೋ ತೆಗೆದಿದ್ದಾರೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಡೆದ ಚೀನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ 100 ಜನರ (2024), ಲಿ ಬಿನ್ ಮತ್ತು ಅವರು ಕ್ಸಿಯಾಪೆಂಗ್ ನಿಗದಿತಂತೆ ಬಂದರು, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂದರ್ಶಕರಾದ ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಭಾಷಣ ಅಧಿವೇಶನದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಗೈರುಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಫೋರಂ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. N ವೀಬೊದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅರ್ಧ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚವು ಸ್ವಲ್ಪ "ಅಸಹಜ" ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಅವರ ಮೌನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೆಗಾಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಂಪಿವಿ, ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ “ಪಿ-ಪಿಕ್ಚರ್” ವಂಚನೆಗಳ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ತನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವೆಚಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಫೋಟೋವೊಂದನ್ನು ಕೋಪದಿಂದ ಹೇಳಿದ್ದು, "ನಾನು ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ನಾನು ಇನ್ನೂ ಬೆಳಕನ್ನು ಆರಿಸುತ್ತೇನೆ" ಮತ್ತು "ನಾವು" ನಾವು ಇನ್ನೂ ಬೆಳಕನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ "

ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ನಡವಳಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದು ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾರಾಟ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಮೆಗಾ ವೈಫಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯ ಘಟನೆಯಾಗಿರಬೇಕು. ಲಿ ಆಟೋ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಶೈಲಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕನಿಷ್ಠ ದೊಡ್ಡ ಆದೇಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಘೋಷಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅದು ಇಲ್ಲ.

ಮೆಗಾ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದೇ ಅಥವಾ ಬ್ಯೂಕ್ ಜಿಎಲ್ 8 ಮತ್ತು ಡೆನ್ಜಾ ಡಿ 9 ರ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದೇ? ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಕ್ಷುಲ್ಲಕವಲ್ಲ. ಗೋಚರತೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕುರಿತಾದ ವಿವಾದದ ಜೊತೆಗೆ, 500,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಪಿವಿಯ ಸ್ಥಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಂದಾಗ, ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ: "2024 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಿಬಿಎ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ, ಮತ್ತು 2024 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ."

ಆದರೆ ಈಗ, ಮೆಗಾ ಅವರ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಪ್ರಾರಂಭವು ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಅದು ಅವನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿರಬೇಕು. ಮೆಗಾ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ತೊಂದರೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.

ಸಂಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಇದೆಯೇ?

ಹೊಸ ಕಾರು ತಯಾರಿಸುವ ಪಡೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ, ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಬಹುಶಃ ಸಿಇಒ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮರು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಆದರ್ಶ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ನವೀಕರಣವು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ, ದಕ್ಷತೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅರ್ಥ ದಕ್ಷತೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರ್ಧಾರ, ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನ, ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿಮಗೆ ಶತಕೋಟಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಾರು ಶತಕೋಟಿಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು, ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ” ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿ ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ. ”

ಆದ್ದರಿಂದ ಮೆಗಾಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆಯೇ, ಅದು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲದ ನಿರ್ಧಾರವಿದೆಯೇ? “ಆದರ್ಶ ಆಂತರಿಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ? ಯಾರಾದರೂ ಬಲವಾದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ವಿಫಲವಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ; ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಗ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಯಾರು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು? ಅದು ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಕುಟುಂಬ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಹೋಲುವ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ತೂಕವು ಸಾಮೂಹಿಕ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಹುವಾವೇ ಅವರ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಆರ್ & ಡಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಐಪಿಡಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಲಿತರು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗದಿರಬಹುದು. ” ಉದ್ಯಮದ ವೀಕ್ಷಕನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಲಿ ಆಟೋ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಸ್ವತಃ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ. ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವರ್ಗ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದೇ?

ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್‌ನಿಂದ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಆಗಿರುವ ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್‌ನ ಲಿ ಆಟೋ, ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಪವಾಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆಎಲ್ 7, ಎಲ್ 8 ಮತ್ತು ಎಲ್ 9 ಕಾರುಗಳು.

ಆದರೆ ಈ ಯಶಸ್ಸಿನ ಹಿಂದಿನ ತರ್ಕ ಏನು? ಆರ್‌ಇಇಎಸ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಜಾಗತಿಕ ಸಿಇಒ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾಂಗ್ ಯುನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ನೈಜ ವರ್ಗದ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಲಿಡೀಲ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕುಟುಂಬ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಲಿಡಿಯಲ್ ಕುಟುಂಬ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಆದರ್ಶಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಲಿ ಆಟೋ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಚೀನಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯಾಗಿದೆ.

ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ವಿಧಾನ-ಮಾನದಂಡದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ಯುನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಟೆಸ್ಲಾದಂತೆಯೇ ಇರುವ ಕಾರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಿ.

“ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಈ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ? ಈ umption ಹೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವುದು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಮನಸ್ಸು ಇಲ್ಲ. ಇದು ಈ umption ಹೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮೂಲತಃ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ” ಜಾಂಗ್ ಯುನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮೆಗಾದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಇನ್ನೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಪಿವಿ ವರ್ಗವನ್ನು ಹೊಸತನ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವನು ಸ್ಟೀವ್ ಜಾಬ್ಸ್‌ಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮನೆಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಅವರ ಮೌನದ ನಂತರ ನಮಗೆ "ಗಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಪುನರಾಗಮನ" ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ತರಬಹುದೇ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ.