ಹೊಸ LI L6 ನೆಟಿಜನ್‌ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ

ರಿಮೋಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಉಪಯೋಗವೇನು?

Li L6 ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರಿಮೋಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರೋಲ್‌ಓವರ್, ಸೈಡ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಪರ್ಕ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ದೂರದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಚೇಂಬರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಒಳಗೆ ಇದೆ. ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಎರಡು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ಕುಹರವು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತಲೆ, ಎದೆ ಮತ್ತು ಹೊಟ್ಟೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯಕ ಕುಹರವನ್ನು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೈಡ್ ಡಿಕ್ಕಿಗಳು, ರೋಲ್‌ಓವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಿಮೋಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅತಿಯಾದ ಬಾಡಿ ರೋಲ್‌ನಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್-ಟು-ಹೆಡ್ ಡಿಕ್ಕಿಗಳಂತಹ ಪರಸ್ಪರ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಗಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಭಾಗಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ಚೀನಾ ವಿಮಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೂರು G+ ಅರ್ಥವೇನು?
ಮೊದಲು ಮೂರು ಜಿ ಗಳು ಏಕೆ ಇದ್ದವು?

LI L7,LI L8 ಮತ್ತು LI L9 ಗಳನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೊದಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ವಿಮಾ ಆಟೋ ಸೇಫ್ಟಿ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (C-IASI) ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ 2020 ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಏಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ದರ್ಜೆಯು G (ಅತ್ಯುತ್ತಮ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿ ಆಟೋದ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾನದಂಡಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೀರಿವೆ.

ಚೀನಾ ವಿಮಾ ಆಟೋ ಸೇಫ್ಟಿ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (C-IASI) ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ 2023 ಆವೃತ್ತಿಯು G (ಅತ್ಯುತ್ತಮ) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದು, G+ (ಅತ್ಯುತ್ತಮ+) ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ವಾಹನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಐಟಂಗಳಲ್ಲಿ G (ಅತ್ಯುತ್ತಮ) ಪಡೆಯುವ, ಎಲ್ಲಾ ವಿಮರ್ಶೆ ಐಟಂಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಐಟಂ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ≥ G (ಅತ್ಯುತ್ತಮ) ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು ಮಾತ್ರ G+ (ಅತ್ಯುತ್ತಮ+) ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಲಿಲಿತ್ L6 ಮತ್ತು ಲಿಲಿತ್ MEGA 2023 ರ ಆವೃತ್ತಿಯ ಚೀನಾ ಇನ್ಶುರೆನ್ಸ್ ಆಟೋ ಸೇಫ್ಟಿ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (C-IASI) ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲಿಗರು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕ, ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಹಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಎಲ್ಲವೂ G+ (ಅತ್ಯುತ್ತಮ+) ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. , ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಡಿಕ್ಕಿಗಳಲ್ಲಿ 25% ಶೂನ್ಯ ದೋಷಗಳೊಂದಿಗೆ G (ಅತ್ಯುತ್ತಮ) ಮಾನದಂಡವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ A-ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಸಿಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ದೋಷಗಳಿದ್ದವು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇಡೀ ಕುಟುಂಬದ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಕೇವಲ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ. ನೀವು ಯಾವುದೇ LI ಕಾರನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ಬಲವಾದ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ-ವೈಡ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ನಿಮಗೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.

LI L6 ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಇದೆ?

ಇದು LI L7, LI L8 ಮತ್ತು LI L9 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆಯೇ?

ಲಿಲಿತ್ L6 ಲಿ ಆಟೋದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಸ್ತೃತ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು, Li L6 ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮೋಟಾರ್ ಬಾಡಿಯ ಚಕ್ರ ಕೇಂದ್ರದ ಹಿಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಿಂಭಾಗದ ಐದು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಮುಂಭಾಗದ ಬೀಮ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ ಮುಂದೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ. , ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ ಹಿಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಹಿಂಭಾಗದ ಐದು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಹಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಲೇಔಟ್‌ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ LI L7,LI L8 ಮತ್ತು LI L9 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗರಿಷ್ಠ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಇದು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನಾನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.

ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿದೆ?

ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

ಬೇಸಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ವಾಹನವನ್ನು ತೆರೆದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೊರಹೋಗುವ ಗಾಳಿಯು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಆನ್ ಮಾಡಿ ವಾಹನದ ಉಷ್ಣತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ನ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.

LI L6 ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಸ್ಪೀಕರ್,

ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು LI MEGA ಯಂತೆಯೇ ಇವೆಯೇ?

LLI L6 Max ನ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ LI MEGA ಯಂತೆಯೇ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, LLI L6 Max ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮನರಂಜನಾ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮನರಂಜನಾ ಪರದೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಇಡೀ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ LI MEGA ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 2 ಕಡಿಮೆ.
ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ PSS ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಬರ್ಲಿನ್ ಸೌಂಡ್-ಲೆವೆಲ್ ಆಲಿಸುವ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟ್ವೀಟರ್ ಡಬಲ್-ರಿಂಗ್ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ವೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಧ್ಯದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಡಿಸುವ ಉಂಗುರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ವಿಭಜಿತ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಂಗ್-ಆಕಾರದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಗಳನ್ನು ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದು. ಹೊರಬರುತ್ತವೆ. ಮಿಡ್‌ರೇಂಜ್, ಬಾಸ್ ಮತ್ತು ಸರೌಂಡ್ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು ಕೊಕೋನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಬಾಗಿದ ಡ್ರಮ್ ಪೇಪರ್ ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಕರ್‌ನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯಮ ಆವರ್ತನದ ಗಾಯನ ಮತ್ತು ಸಂಗೀತ ವಾದ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು, ಸೆಲ್ಲೋಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಧ್ರುವೀಕೃತ ಸನ್ಗ್ಲಾಸ್ ಧರಿಸಿದಾಗ ನನಗೆ HUD ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆ?

HUD ನ ತತ್ವವೆಂದರೆ, ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿ ಪ್ರತಿಫಲನಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ಗೆ LED ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುವುದು. ಇದರ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ರಚನೆಯು ದ್ರವ ಸ್ಫಟಿಕ ಪದರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬೆಳಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಧ್ರುವೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಧ್ರುವೀಕರಿಸಿದ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಧ್ರುವೀಕರಿಸಿದ ಸನ್ಗ್ಲಾಸ್‌ನ ಮಸೂರಗಳು ಧ್ರುವೀಕರಿಸಿದ ಬೆಳಕನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಬೆಳಕಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. HUD ಹೊರಸೂಸುವ ಲಂಬವಾಗಿ ಧ್ರುವೀಕರಿಸಿದ ಬೆಳಕನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಧ್ರುವೀಕೃತ ಸನ್ಗ್ಲಾಸ್ ಧರಿಸಿದಾಗ, ಧ್ರುವೀಕರಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಕಾರಣ, HUD ಚಿತ್ರವನ್ನು ಕನ್ನಡಕದ ಧ್ರುವೀಕರಣ ಫಲಕದಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ HUD ಚಿತ್ರವು ಗಾಢವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸನ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ರೂಢಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಧ್ರುವೀಕರಿಸದ ಸನ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.