ಹೊಸ LI L6 ನೆಟಿಜನ್‌ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ

ರಿಮೋಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ ಏನು?

Li L6 ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರಿಮೋಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ರೋಲ್‌ಓವರ್, ಪಾರ್ಶ್ವ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಪರ್ಕ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ದೂರದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಚೇಂಬರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ.ನಿಯೋಜನೆಯ ನಂತರ, ಎರಡು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು.ಮುಖ್ಯ ಕುಹರವು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತಲೆ, ಎದೆ ಮತ್ತು ಹೊಟ್ಟೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕವರೇಜ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯಕ ಕುಹರವು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.ಪಾರ್ಶ್ವ ಘರ್ಷಣೆಗಳು, ರೋಲ್‌ಓವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಿಮೋಟ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನದ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅತಿಯಾದ ದೇಹ ರೋಲ್‌ನಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಲೆಯಿಂದ ತಲೆಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಂತಹ ಪರಸ್ಪರ ಘರ್ಷಣೆಯ ಗಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಇದು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ನೀವು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಚೀನಾ ವಿಮಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೂರು G+ ಅರ್ಥವೇನು?
ಮೊದಲು ಮೂರು ಜಿಗಳು ಏಕೆ ಇದ್ದವು?

LI L7, LI L8 ಮತ್ತು LI L9 ಅನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೊದಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಚೈನಾ ಇನ್ಶುರೆನ್ಸ್ ಆಟೋ ಸೇಫ್ಟಿ ಇಂಡೆಕ್ಸ್‌ನ (C-IASI) 2020 ಆವೃತ್ತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಏಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ದರ್ಜೆಯು G (ಅತ್ಯುತ್ತಮ) ಆಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿ ಆಟೋದ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾನದಂಡಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೀರಿವೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ 2023 ರ ಚೈನಾ ಇನ್ಶುರೆನ್ಸ್ ಆಟೋ ಸೇಫ್ಟಿ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (C-IASI) ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು G (ಅತ್ಯುತ್ತಮ) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದೆ, G+ (ಅತ್ಯುತ್ತಮ+) ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ವಾಹನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಐಟಂಗಳಲ್ಲಿ G (ಅತ್ಯುತ್ತಮ) ಪಡೆಯುವ ಮಾದರಿಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ವಿಮರ್ಶೆ ಐಟಂಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಪಾಸ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಐಟಂ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ≥ G (ಅತ್ಯುತ್ತಮ) G+ (ಅತ್ಯುತ್ತಮ+) ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
Lilith L6 ಮತ್ತು Lilith MEGA 2023 ಆವೃತ್ತಿಯ ಚೈನಾ ಇನ್ಶುರೆನ್ಸ್ ಆಟೋ ಸೇಫ್ಟಿ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (C-IASI) ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದಾರೆ.ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕ, ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಹಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಎಲ್ಲವೂ G+ (ಅತ್ಯುತ್ತಮ+) ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ., ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 25% ಮುಂಭಾಗದ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಶೂನ್ಯ ದೋಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಿ (ಅತ್ಯುತ್ತಮ) ಮಾನದಂಡವನ್ನು ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಎ-ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಸಿಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ದೋಷಗಳಿವೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಇಡೀ ಕುಟುಂಬದ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿಲ್ಲ.ನೀವು ಯಾವ LI ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೂ, ಬಲವಾದ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಅಗಲವಾದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ನಿಮಗೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

LI L6 ನ ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಏಕೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ?

ಇದು LI L7, LI L8 ಮತ್ತು LI L9 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆಯೇ?

Lilith L6 Li Auto ನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ.ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು, Li L6 ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರು ಅಚ್ಚು ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮೋಟಾರ್ ದೇಹದ ಚಕ್ರ ಕೇಂದ್ರದ ಹಿಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಿಂಭಾಗದ ಐದು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಮುಂಭಾಗದ ಕಿರಣದ ತೋಳನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ನ ಮುಂದೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ., ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ ಹಿಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.ಹೊಸ ಹಿಂದಿನ ಐದು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಹಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಲೇಔಟ್‌ನಲ್ಲಿ LI L7, LI L8 ಮತ್ತು LI L9 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಮುಖ ಅಮಾನತು ರಚನೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗರಿಷ್ಟ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಹ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ನೀಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.

ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿದೆ?

ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

ಬೇಸಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ವಾಹನವನ್ನು ತೆರೆದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ತಾಪಮಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಬೀಸುವ ಗಾಳಿಯು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ನ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.

LI L6 ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಸ್ಪೀಕರ್,

LI MEGA ಯಂತೆಯೇ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆಯೇ?

LLI L6 Max ನ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ LI MEGA ಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, LLI L6 Max ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮನರಂಜನಾ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮನರಂಜನಾ ಪರದೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಇಡೀ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ LI MEGA ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.2 ಕಡಿಮೆ.
ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ PSS ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಬರ್ಲಿನ್ ಸೌಂಡ್-ಲೆವೆಲ್ ಆಲಿಸುವ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಟ್ವೀಟರ್ ಡಬಲ್-ರಿಂಗ್ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ವೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಧ್ಯದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಡಿಸುವ ಉಂಗುರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ವಿಭಜಿತ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.ರಿಂಗ್-ಆಕಾರದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಗಳನ್ನು ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದು.ಹೊರಗೆ ಬಾ.ಮಿಡ್‌ರೇಂಜ್, ಬಾಸ್ ಮತ್ತು ಸರೌಂಡ್ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು ಕೋಕೋನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಬಾಗಿದ ಡ್ರಮ್ ಪೇಪರ್ ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಕರ್‌ನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಮಧ್ಯ-ಆವರ್ತನದ ಗಾಯನ ಮತ್ತು ಸಂಗೀತ ವಾದ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು, ಸೆಲ್ಲೋಸ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಧ್ರುವೀಕರಿಸಿದ ಸನ್ಗ್ಲಾಸ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದಾಗ ನಾನು HUD ಅನ್ನು ಏಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ?

HUD ಯ ತತ್ವವು ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿ ಪ್ರತಿಫಲನಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ.ಇದರ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ರಚನೆಯು ದ್ರವ ಸ್ಫಟಿಕ ಪದರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬೆಳಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಧ್ರುವೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಧ್ರುವೀಕರಿಸಿದ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.ಧ್ರುವೀಕೃತ ಸನ್ಗ್ಲಾಸ್‌ಗಳ ಮಸೂರಗಳು ಧ್ರುವೀಕೃತ ಬೆಳಕನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಬೆಳಕಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.HUD ಹೊರಸೂಸುವ ಲಂಬವಾಗಿ ಧ್ರುವೀಕರಿಸಿದ ಬೆಳಕನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಧ್ರುವೀಕರಿಸಿದ ಸನ್ಗ್ಲಾಸ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದಾಗ, ಧ್ರುವೀಕರಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಕಾರಣ, HUD ಚಿತ್ರವು ಕನ್ನಡಕದ ಧ್ರುವೀಕರಣ ಫಲಕದಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ HUD ಚಿತ್ರವು ಡಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸನ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ರೂಢಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಧ್ರುವೀಕರಿಸದ ಸನ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.