ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನೆರವಿನ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಲಕರಣೆಗಳಾಗಿರಬೇಕು.

ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಅತಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಲೇನ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇದ್ದ ಜಾಹೀರಾತು ಫಲಕವನ್ನು ಅಡಚಣೆಯೆಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿ ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ವಾಹನವು ಕಾರನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಊಹಿಸಿ, ಈ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ವಾಹನವು ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೈನ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಜ್ಞಾಪನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ನಾನು ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದೂರವಿರಲು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕೆರಿಯರ್ಸ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾಂಗ್ ಯು, ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಹ್ಯ ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, L2+ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳ ನುಗ್ಗುವ ದರ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ L2+ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊರಗಿನಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಹೊರಗೆ ಸೂಚನಾ ದೀಪವಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ವಾಹನಗಳು ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಜಾಗರೂಕತೆಯನ್ನು ಜಾಗೃತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಂಬಾಲಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದದ್ದು ಬಹುಶಃ “ಇಂಟರ್ನ್‌ಶಿಪ್ ಗುರುತು”. "ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಗಳ ಅರ್ಜಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿಯಮಗಳು" ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕನು ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆದ 12 ತಿಂಗಳ ನಂತರದ ಅವಧಿಯು ಇಂಟರ್ನ್‌ಶಿಪ್ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಏಕರೂಪದ ಶೈಲಿಯ "ಇಂಟರ್ನ್‌ಶಿಪ್ ಚಿಹ್ನೆ"ಯನ್ನು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ನೇತುಹಾಕಬೇಕು. ". ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಅದೇ ರೀತಿ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ "ಇಂಟರ್ನ್‌ಶಿಪ್ ಚಿಹ್ನೆ" ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಅವರು ಎದುರಿಸಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಚಾಲಕ "ಅನುಭವಿ" ಎಂದರ್ಥ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಓವರ್‌ಟೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡಿ. ನೆರವಿನ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೂ ಇದು ನಿಜ. ಕಾರು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಹೊರಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸೂಚನೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ಮನುಷ್ಯರು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ನೆರವಿನ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. , ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನೆರವಿನ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬಹುದಾದಂತಿರಬೇಕು.

ಹಾಗಾದರೆ, ನೆರವಿನ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕಾರಣ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ದೇಶವು ಸಂಬಂಧಿತ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಶೆನ್‌ಜೆನ್ ಹೊರಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಮಗಳು, "ಶೆನ್‌ಜೆನ್ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯದ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಕನೆಕ್ಟೆಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್" ಮಾತ್ರ ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಸಂರಚನೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, "ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ಮೋಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ "ಬಾಹ್ಯ ಚಾಲನಾ ಮೋಡ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಿ" ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಮೂರು ವಿಧದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ: ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು L3 ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. . ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು "ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು" (ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕರಡು) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡ್ಡಾಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ, ಇದು "ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ಚಿಹ್ನೆ ದೀಪಗಳು" ಗಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಅನುಷ್ಠಾನ ದಿನಾಂಕ ಜುಲೈ 2025. ಜನವರಿ 1. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡ್ಡಾಯ ಮಾನದಂಡವು L3 ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

L3 ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವೇಗಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ನಿರ್ವಿವಾದ, ಆದರೆ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ದೇಶೀಯ ನೆರವಿನ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇನ್ನೂ L2 ಅಥವಾ L2+ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜನವರಿಯಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 2024 ರವರೆಗೆ, L2 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆರವಿನ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ದರವು 62.5% ತಲುಪಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ L2 ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲಂಟು ಆಟೋದ ಸಿಇಒ ಲು ಫಾಂಗ್, ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮ್ಮರ್ ದಾವೋಸ್ ಫೋರಂನಲ್ಲಿ "L2-ಮಟ್ಟದ ನೆರವಿನ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮೂರರಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಈ ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. L2 ಮತ್ತು L2+ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವಾಗ ನಿಜವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡ್ಡಾಯ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ನೆರವಿನ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೈನ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೈನ್ ದೀಪಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ತಿಳಿ ಬಣ್ಣ, ಸ್ಥಾನ, ಆದ್ಯತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಲು ನಾವು ಸಂಬಂಧಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ರಸ್ತೆ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, "ರಸ್ತೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳು" ನಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಸ ವಾಹನ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಷರತ್ತು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ರವಾನಿಸಬೇಕಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ನಾವು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಕೋರುತ್ತೇವೆ.

ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅರ್ಥ

ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ, ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಪರಿಚಯವು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಸರಣಿಯ ಸೂತ್ರೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಿನುಗುವ ಮೋಡ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ, ವಿವಿಧ ಹಂತದ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ L2, L3, ಇತ್ಯಾದಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯೀಕರಣವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರು ಉದ್ಯಮದ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಯಾವ ವಾಹನಗಳು ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಂತರ್ಬೋಧೆಯಿಂದ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಅರಿವು ಮತ್ತು ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿ. ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನ ನಾಯಕತ್ವದ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಅವರು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲೈಂಗಿಕತೆಯಂತಹ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಖರೀದಿ ಉದ್ದೇಶ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಥೂಲ ಮಟ್ಟದಿಂದ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಜಾಗತಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ದೇಶಗಳು ನೆರವಿನ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೈನ್ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಏಕೀಕೃತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಾಗಿ, ನನ್ನ ದೇಶವು ಸಹಾಯಕ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೈನ್ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಕ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ನೆರವಿನ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.