NIO ನ ಎರಡನೇ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 14 ರಂದು, ಗ್ಯಾಸ್ಗೂ NIO ನ ಎರಡನೇ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹೆಸರು ಲೆಟಾವೊ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡ ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ಲೆಡೋ ಆಟೋದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹೆಸರು ONVO, N ಆಕಾರವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಲೋಗೋ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಲೋಗೋ ಮಾದರಿಯನ್ನು "ಲೆಡೋ L60" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
NIO ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಲಿ ಬಿನ್, "乐道" ನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅರ್ಥವನ್ನು ಬಳಕೆದಾರ ಗುಂಪಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ: ಕುಟುಂಬ ಸಂತೋಷ, ಮನೆಗೆಲಸ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ NIO ಈ ಹಿಂದೆ Ledao, Momentum ಮತ್ತು Xiangxiang ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಹೊಸ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, Letao ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ದಿನಾಂಕ ಜುಲೈ 13, 2022, ಮತ್ತು ಅರ್ಜಿದಾರರು NIO ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ (Anhui) Co., Ltd. ಮಾರಾಟ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆಯೇ?
ಸಮಯ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿವೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಗಳಿಕೆಯ ಕರೆಯಲ್ಲಿ, ಲಿ ಬಿನ್, ಸಮೂಹ ಗ್ರಾಹಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ NIO ನ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈ ವರ್ಷದ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿತರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕಾರು ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ SUV ಎಂದು ಲಿ ಬಿನ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಅಚ್ಚು ತೆರೆಯುವ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ, ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಕಾರು ಕೂಡ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, NIO ನ ಎರಡನೇ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾದರಿಗಳ ಬೆಲೆ 200,000 ಮತ್ತು 300,000 ಯುವಾನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು.
ಈ ಮಾದರಿಯು ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಜೊತೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 10% ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲಿ ಬಿನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ Y ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬೆಲೆ 258,900-363,900 ಯುವಾನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಬೆಲೆಯನ್ನು 10% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 230,000 ಯುವಾನ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. NIO ನ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಮಾದರಿಯಾದ ET5 ನ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ 298,000 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು 300,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.
NIO ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಲು, ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರಾಟ ಜಾಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆಯು NIO ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲಿ ಬಿನ್ ಹೇಳಿದರು. ”2024 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಗುರಿ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 200 ಮಳಿಗೆಗಳ ಆಫ್‌ಲೈನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು.”
ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮಾದರಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು NIO ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ಸೆಟ್ ಪವರ್ ಸ್ವಾಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು NIO ಹೇಳಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ NIO ನ ಮೀಸಲಾದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆಯ ಪವರ್ ಸ್ವಾಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾದರಿಗಳು ಹಂಚಿಕೆಯ ಪವರ್ ಸ್ವಾಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಕಾರ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಈ ವರ್ಷ ವೀಲೈ ತನ್ನ ಕುಸಿತವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಮಾರ್ಚ್ 5 ರಂದು, NIO 2023 ರ ಪೂರ್ಣ-ವರ್ಷದ ಹಣಕಾಸು ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದವು.
೨೦೨೩ ರ ಇಡೀ ವರ್ಷಕ್ಕೆ, NIO ಒಟ್ಟು ೫೫.೬೨ ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹಣಕಾಸು ವರದಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶೇ.೧೨.೯ ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ; ಪೂರ್ಣ ವರ್ಷದ ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟವು ಶೇ.೪೩.೫ ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ೨೦.೭೨ ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಗದು ಮೀಸಲು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಒಟ್ಟು US$3.3 ಶತಕೋಟಿಯ ಎರಡು ಸುತ್ತಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, NIO ನ ನಗದು ಮೀಸಲು 2023 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 57.3 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗೆ ಏರಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಷ್ಟಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ವೀಲೈ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
"ಬಂಡವಾಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, NIO ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬಂಡವಾಳದಿಂದ ಒಲವು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು NIO ನ ನಗದು ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2025 ರ 'ಫೈನಲ್'ಗೆ ತಯಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ," ಎಂದು NIO ಹೇಳಿದೆ.
NIO ನ ನಷ್ಟಗಳಲ್ಲಿ R&D ಹೂಡಿಕೆಯು ಬಹುಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2020 ಮತ್ತು 2021 ರಲ್ಲಿ, NIO ನ R&D ಹೂಡಿಕೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 2.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಮತ್ತು 4.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, 2022 ಯುವಾನ್‌ನಲ್ಲಿ 10.8 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 134% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2023 ರಲ್ಲಿ R&D ಹೂಡಿಕೆಯು 23.9% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 13.43 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, NIO ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. "ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 3 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗಳ R&D ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಲಿ ಬಿನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ NIO ನ ಕಡಿಮೆ ಇನ್‌ಪುಟ್-ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನುಪಾತವು ಉದ್ಯಮವು ಅದನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
2023 ರಲ್ಲಿ NIO 160,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 2022 ಕ್ಕಿಂತ 30.7% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, NIO 10,100 ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 8,132 ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು. ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಇನ್ನೂ NIO ನ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ವಿವಿಧ ಪ್ರಚಾರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಪೂರ್ಣ ವರ್ಷದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, NIO ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರಾಟ ಗುರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.
ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, 2023 ರಲ್ಲಿ ಐಡಿಯಲ್‌ನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೂಡಿಕೆ 1.059 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ನಿವ್ವಳ ಲಾಭ 11.8 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರಾಟ 376,000 ವಾಹನಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಿ ಬಿನ್ ಈ ವರ್ಷ NIO ನ ಮಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅದು ಮಾಸಿಕ 20,000 ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದರು.
ಮತ್ತು ನಾವು 20,000 ವಾಹನಗಳ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಎರಡನೇ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
NIO ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ನೂ ಒಟ್ಟು ಲಾಭಾಂಶಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಲಿ ಬಿನ್ ಹೇಳಿದರು; ಎರಡನೇ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಒಟ್ಟು ಲಾಭಾಂಶಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸ ಯುಗದಲ್ಲಿ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣದ ಆದ್ಯತೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಕಂಪನಿಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಉತ್ತಮ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ NIO ಕೇವಲ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಯುವಾನ್ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು NIO ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಲಿ ಬಿನ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು.
2024 ರಲ್ಲಿ, ಬೆಲೆ ಕಡಿತದ ಅಲೆ ಮತ್ತೆ ಎದ್ದಾಗ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ರಚನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮವು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ. ನಿಯೋ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್‌ನಂತಹ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ಹೊಸ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳು ತೊಂದರೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಬಯಸಿದರೆ ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಾರದು. ನಗದು ಮೀಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ವೀಲೈ ಕೂಡ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-19-2024