ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ "ಸುಜನನಶಾಸ್ತ್ರ" "ಹಲವು" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು "ಹೂಬಿಡುವ" ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಚೆರಿ iCAR ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾಕ್ಸ್-ಆಕಾರದ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಶೈಲಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಆಯಿತು; BYD ಯ ಹಾನರ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಲುಕ್ ಅಪ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನದು. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 30 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿದೆ ಮತ್ತು ಗೀಲಿಯ ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇವೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ಪನ್ನ/ಬ್ರಾಂಡ್ ಕ್ರೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆವೇಗವು "ಹೆಚ್ಚು ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೋರಾಟಗಳನ್ನು" ಹೊಂದಿದ್ದ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ರಚನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ವಾಹನ ಉಡಾವಣೆಯವರೆಗಿನ ಚಕ್ರವು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ. ಇದು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆವಿಷ್ಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು "ಬಹು ಜನನಗಳು" ಮತ್ತು "ಯುಜೆನಿಕ್ಸ್" ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. "ಬಹು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು" ಎಂದರೆ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಶ್ರೀಮಂತ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು "ಪ್ರಸರಣ" ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, "ಯುಜೆನಿಕ್ಸ್" ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ನಿಖರವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತಂತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಗುರಿ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ಪನ್ನ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರು ಉತ್ಪನ್ನ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಯತ್ತಲೂ ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ನಿಜವಾಗಿಯೂ "ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಯುಜೆನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ" ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ನಾವು ತೀವ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಪರವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲಬಹುದು.

01

ಉತ್ಪನ್ನದ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಶ್ರೀಮಂತಿಕೆ

ಫೆಬ್ರವರಿ 28 ರಂದು, ಚೆರಿಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಬ್ರಾಂಡ್ iCAR ನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾದ iCAR 03 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಭಿನ್ನ ಸಂರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 6 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಧಿಕೃತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿ 109,800 ರಿಂದ 169,800 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಯುವಜನರನ್ನು ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕ ಗುಂಪಾಗಿ ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು 100,000 ಯುವಾನ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇಳಿಸಿದೆ, A-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಲವಾದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 28 ರಂದು, BYD ಹಾನ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಗ್ ಹಾನರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಭವ್ಯವಾದ ಸೂಪರ್ ಲಾಂಚ್ ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಈ ಎರಡು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕೇವಲ 169,800 ಯುವಾನ್ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಕಳೆದ ಅರ್ಧ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, BYD ಐದು ಹಾನರ್ ಆವೃತ್ತಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆ.

ಮಾರ್ಚ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಅಲೆಯು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 6 ರಂದು ಮಾತ್ರ, 7 ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಬೆಲೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಳಮಟ್ಟವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ಅಂತರವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಿರಿದಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಯ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಕೂದಲು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಉತ್ಪನ್ನ ಪುಷ್ಟೀಕರಣದ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಜನರಿಗೆ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. BYD, Geely, Chery, Great Wall, ಮತ್ತು Changan ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಬಿಡುಗಡೆಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮಳೆಯ ನಂತರ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಅಣಬೆಗಳಂತೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಒಂದೇ ಕಂಪನಿಯೊಳಗೆ ಸಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಏಕರೂಪದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೂ ಇದೆ, ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

02

"ಬೇಗ ರೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ"

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಸಮರ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದು, ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಸಹ ಅಷ್ಟೇನೂ ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿಲ್ಲ. ಬದಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಂತಹ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಅವರು ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಸಮರದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಬೆಲೆ ಸಮರವು ಬೆಲೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನಂತಹ ಬಹು ಆಯಾಮಗಳಿಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘದ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಚೆನ್ ಶಿಹುವಾ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ.

ಚೀನಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘದ ಉಪ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕ್ಸು ಹೈಡಾಂಗ್, ಚೀನಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನ್ಯೂಸ್‌ನ ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರಂತರ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಲದ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬೆಲೆ ತರ್ಕವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಐಡಿಯಲ್ ಮತ್ತು NIO ನಂತಹ ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳ ಬೆಲೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ನಂತರ ಅದು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅವುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳ ಕಡಿತವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಿಂದೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದರಿಂದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡಲು ಬೃಹತ್ ಖರೀದಿ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಭಾಗಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ತೀವ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆ ಸಮರವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು "ತ್ವರಿತ ಉತ್ಪಾದನೆ" ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿವೆ. ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೂ, ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ಪನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಿಸಿಲ್ಲ. ಅವರು ವಾಹನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. iCAR03 ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯಕ್ತಿ, AI ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, iCAR03 ಯುವಜನರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇಂದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿಯಾಗಿದೆ.

03

"ಯುಜೆನಿಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಹೇರಳವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ "ಬಹು-ಪೀಳಿಗೆಯ" ತಂತ್ರವು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಬಹು-ಬ್ರಾಂಡ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, BYD ಈಗಾಗಲೇ ಐದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಓಷನ್ ಸರಣಿಯು 100,000 ರಿಂದ 200,000 ಯುವಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುವ ಬಳಕೆದಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ; ರಾಜವಂಶ ಸರಣಿಯು 150,000 ರಿಂದ 300,000 ಯುವಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ; ಡೆನ್ಜಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 300,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಟುಂಬ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಫಾಂಗ್‌ಬಾವೊ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 300,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವೈಯಕ್ತೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ; ಅಪ್‌ಸೈಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ. ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಉತ್ಪನ್ನ ನವೀಕರಣಗಳು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಬಹು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.

ಐಸಿಎಆರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಚೆರಿ, ಕ್ಸಿಂಗ್ಟು, ಜೀತು ಮತ್ತು ಐಸಿಎಆರ್ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರಾಂಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2024 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚೆರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಿಗ್ಗೋ, ಅರಿಜೊ, ಡಿಸ್ಕವರಿ ಮತ್ತು ಫೆಂಗ್ಯುನ್‌ನಂತಹ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಸರಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ಕ್ಸಿಂಗ್ಟು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಇಂಧನ, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್, ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಫೆಂಗ್ಯುನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳು; ಜೀತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿವಿಧ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಐಸಿಎಆರ್ ಎ0-ಕ್ಲಾಸ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಗೀಲಿ, ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ, ಜಿಯೊಮೆಟ್ರಿ, ರುಯಿಲಾನ್, ಲಿಂಕ್ & ಕೋ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್, ಪೋಲ್‌ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಲೋಟಸ್‌ನಂತಹ ಅನೇಕ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಉನ್ನತ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಂಗನ್ ಕಿಯುವಾನ್, ಶೆನ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ಅವಿತಾದಂತಹ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಸಹ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ಹೊಸ ಕಾರು ತಯಾರಿಕಾ ಪಡೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 30 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.

ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಿಟ್‌ಗಳಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ಐಡಿಯಲ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ. 2003 ರಿಂದ, ಟೆಸ್ಲಾ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 6 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ 3 ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಮಾತ್ರ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಟೆಸ್ಲಾ (ಶಾಂಘೈ) ಕಂಪನಿ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ 700,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರಾಟವು 400,000 ಮೀರಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಲಿ ಆಟೋ 3 ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 380,000 ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, ಇದು "ಯುಜೆನಿಕ್ಸ್" ಮಾದರಿಯಾಯಿತು.

ಸ್ಟೇಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕ ವಾಂಗ್ ಕ್ವಿಂಗ್ ಹೇಳಿದಂತೆ, ತೀವ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. "ಹೆಚ್ಚು" ಅನುಸರಿಸುವಾಗ, ಕಂಪನಿಗಳು "ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ"ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಬಹು-ಬ್ರಾಂಡ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಒಂದು ಉದ್ಯಮವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.