ಲಂಡನ್‌ನ ವ್ಯವಹಾರ ಕಾರ್ಡ್ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು “ಮೇಡ್ ಇನ್ ಚೀನಾ”, “ಇಡೀ ಜಗತ್ತು ಚೀನೀ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ”

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿ ನಿರ್ಮಿಸಿವೆ, ಅವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಕೂಲಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಹಕಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಚೀನೀ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದು, ಚೀನಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೊಸ ಹೊಳಪನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ನೈಜ ದತ್ತಾಂಶವು ಸುಳ್ಳು "ಅತಿಯಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ" ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ

ದುಃಖಕರವೆಂದರೆ, "ವಿಶ್ವದ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕ" ದಂತಹ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಕಟ್ಟುವ ದತ್ತಾಂಶಗಳಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಇನ್ನೂ "ಅತಿಯಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ" ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಜನರು ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಈ ಹೇಳಿಕೆಗೆ "ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು", ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಚೀನಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ಮೇ 14 ರಂದು ಪ್ರಸ್ತುತ 25% ರಿಂದ 100% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗದವರಿಂದ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು.

ಜರ್ಮನಿಯ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಬರ್ಗರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಕಂ ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಡೆಪ್, ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಬದ್ಧತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಚೀನಾ ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಮತ್ತು "ಡಬಲ್ ಕಾರ್ಬನ್" ಗುರಿಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ಹೊಸ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂಧಿಸುವುದರಿಂದ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ದೇಶಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಕಾಸು ನಿಧಿ (ಐಎಂಎಫ್) ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಚೀನಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆವಾಹಕಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ನೇರವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಿತು, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ.

ಅಮೇರಿಕನ್ ನೆಟಿಜನ್‌ಗಳು ಸಹ ಅಪಹಾಸ್ಯಕ್ಕೊಳಗಾದರು: "ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಅದು ಮುಕ್ತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕತೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗುತ್ತದೆ. ಇವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ನಿಯಮಗಳು."

ಚೀನಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗದ ಸ್ಥೂಲ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಶೋಧಕ ಜಿನ್ ರೂಟಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆ ನೀಡಿದರು. ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸರಬರಾಜು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಆಗ ಒಂದು ದೇಶವು ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವೆಂದರೆ ಸರಬರಾಜು ಬೇಡಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ, ನೀವು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಬಹುದೇ? ನಂತರ ನೀವು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದಾಗ, ಕಾರ್ಮಿಕರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಭಾಗವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳ ತರ್ಕವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೆಂದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿಮಾನ, ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅತಿಯಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೆಂದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೋಯಾಬೀನ್. ಅವರ ಪ್ರವಚನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದರೆ, ಇದು ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಅತಿಯಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಅಸಂಖ್ಯಾತ BYD ಸರಣಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಅನುಭವವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಾಲೋಚಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.