ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಔಟ್‌ಲೆಟ್.

"ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಂತರ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿ." ಫೆಬ್ರವರಿ 27 ರಂದು, 2024 ರ ಹುವಾವೇ ಚೀನಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಪಾರ್ಟ್‌ನರ್ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ, ಹುವಾವೇ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ "ಹುವಾವೇ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎನರ್ಜಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಚಾರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು "ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹುವಾವೇ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎನರ್ಜಿ 2024 ರಲ್ಲಿ "ನಗರಗಳಿಗೆ ಒಂದು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್", "ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್" ಮತ್ತು "ಒಂದು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ದೇಶಾದ್ಯಂತ 340 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹುವಾವೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. "ಸ್ನೇಹಿ" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹುವಾವೇ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿಯೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಹು ಪ್ರದರ್ಶನ ತಾಣಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ NIO ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹೊಸ 640kW ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕೇವಲ 2.4 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕವಿರುವ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಈ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅನೇಕ ಜನರು 2024 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸ್ಫೋಟದ ವರ್ಷ ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹೊಸ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಇನ್ನೂ ಹಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ: ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು? ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು? ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

01

ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

"ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಏಕೀಕೃತ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವಿಲ್ಲ." ಕ್ಸಿಯಾನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಮೈಕ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವೀ ಡಾಂಗ್, ಚೀನಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್‌ನ ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯರ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಪೈಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಹೆಡ್‌ಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ದ್ರವ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೂಲಂಟ್‌ನ ಹರಿವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಮೀಸಲಾದ ಪವರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕೂಲಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕಾಲ್, ನೀರು, ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ರಹಸ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೂಲಂಟ್ ದ್ರವದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೈ-ಪವರ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಾಖದ ನಷ್ಟವು ಸುಮಾರು 5% ಆಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ದರಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೂರ್ಣ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಪೂರ್ಣ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹುವಾವೇಯ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಗರಿಷ್ಠ 600kW ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಳಕೆದಾರರು "ಒಂದು ಕಪ್ ಕಾಫಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್" ನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. "ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವೆಲ್ಲವೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿವೆ." ಬೀಜಿಂಗ್‌ನ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ಜೆಂಗ್ ಕ್ಸಿನ್, ಚೀನಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್‌ನ ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು, "ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 120kW, ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಸುಮಾರು 300kW. ಹುವಾವೇ ಮತ್ತು NIO ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯು 600kW ವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹುವಾವೇಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ದರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯಶಸ್ಸಿನ ದರವನ್ನು 99% ವರೆಗೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

"ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ರಾಶಿಗಳು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ." ಶೆನ್‌ಜೆನ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಸಂಶೋಧಕ ಹು ಫೆಂಗ್ಲಿನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಘಟಕಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂವೇದನಾ ಘಟಕಗಳು, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಚಿಪ್‌ಗಳು, ಪವರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಕೂಲಂಟ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ಕಠಿಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

02

ಬಳಸಲು ಸ್ನೇಹಪರ, ದೀರ್ಘ ಜೀವನ ಚಕ್ರ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಫಾಸ್ಟ್/ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದಲ್ಲದೆ, ಹಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ”ಹುವಾವೇಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮಹಿಳಾ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸಹ ಇದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಹಿಂದಿನ ಬೃಹತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ.” ಚಾಂಗ್‌ಕಿಂಗ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಾದ ಝೌ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.

"ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಸರಣಿಯ ಅನ್ವಯವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು ಹಿಂದೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ." ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ, ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಹು ಫೆಂಗ್ಲಿನ್ ಹೇಳಿದರು. ದೊಡ್ಡದು ಎಂದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದರ್ಥ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರವಾಹದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಕೇಬಲ್‌ನ ತಾಪನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಣ್ಣ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳಿಗಿಂತ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳು ಸಹ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, NIO ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಕೇವಲ 2.4 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪೈಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗಿದ್ದು ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಹಿಳಾ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಇದು ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

"ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆ." ಹಿಂದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾತಾಯನ ರಂಧ್ರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಧೂಳು, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು, ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ಗಾಳಿಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆಯಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ, ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉಪಕರಣದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೀ ಡಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಪೂರ್ಣ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾನದಂಡ IP65 ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಜಲನಿರೋಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯೊಂದಿಗೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಬಹು-ಫ್ಯಾನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವದಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶಬ್ದವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ 70 ಡೆಸಿಬಲ್‌ಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 30 ಡೆಸಿಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇದು ಪಿಸುಮಾತಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದೆ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಶಬ್ದದಿಂದಾಗಿ ದೂರುಗಳ ಮುಜುಗರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇತ್ತು.

ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಚೇತರಿಕೆ ವೆಚ್ಚದ ಚಕ್ರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಝೆಂಗ್ ಕ್ಸಿನ್ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗುತ್ತಿಗೆ ಅವಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 8 ರಿಂದ 10 ವರ್ಷಗಳು, ಅಂದರೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮರುಹೂಡಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹುವಾವೇಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಜೀವನವು 15 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಧೂಳು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೆರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಹವಾದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್-ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಅನ್ವಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರದೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಸಮಗ್ರ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತವೆ.

03

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಉಜ್ವಲ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ನುಗ್ಗುವ ದರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಂತಹ ಪೋಷಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯು ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲ ಕಾರು ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ V3 ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಒಂದೇ ಗನ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿ 250kW ಆಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ ಟೆಸ್ಲಾ ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹೊಸ V4 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಏಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ V4 ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿದೆ. ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ 615kW ಆಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಹುವಾವೇ ಮತ್ತು NIO ನ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

"ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆತಂಕವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ." ಚೀನಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್‌ನ ವರದಿಗಾರನೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ವೆಚ್ಚವು 15% ರಿಂದ 20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಧನಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಂತಹ ಅಂಶಗಳ ಸಮಗ್ರ ಪರಿಗಣನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಹಂತ-ಹಂತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.

"ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವು ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ." ಹು ಫೆಂಗ್ಲಿನ್ ಪ್ರತಿ ಹುವಾವೇ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 600,000 ಯುವಾನ್ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದು ಬಹುತೇಕ ಕಷ್ಟ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಅನೇಕ ಅನುಕೂಲಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಮುಖವಾಗುತ್ತವೆ. ಬಳಕೆದಾರರ ಕಠಿಣ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವಿಶಾಲ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

CICC ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಗಾತ್ರವು 2026 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 9 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು, ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ, 2026 ರಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 45,000 ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

2021 ರಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ 10 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾದರಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ; 2023 ರಲ್ಲಿ, ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ 140 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾದರಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಝೆಂಗ್ ಕ್ಸಿನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಇದು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಜನರ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಜೀವನದ ವೇಗವರ್ಧಿತ ವೇಗದ ವಾಸ್ತವಿಕ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ತುಂಬಾ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.