ಜಪಾನ್ ಚೀನೀ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಜೂನ್ 25 ರಂದು, ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕಚೊಕ್ಕಟಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಸೆಡಾನ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.

ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ BYD, ಜೂನ್ 25 ರಿಂದ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ BYD ಯ ಸೀಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ (ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ "ಸೀಲ್ ಇವಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. BYD ಸೀಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ 5.28 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್ (ಸುಮಾರು 240,345 ಯುವಾನ್) ನಲ್ಲಿನ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ 179,800 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ.

ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ನಿಷ್ಠೆಗೆ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ BYD ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ BYD ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಕಳವಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, BYD ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿಲ್ಲ. ಇದು ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ BYD ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, BYD ವಿವಿಧ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.

ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೀಲ್ ಇವಿ ಯ ಹಿಂದಿನ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬೈಡ್ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇವೆರಡೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ 82.56-ಕಿಲೋವಾಟ್-ಗಂಟೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. BYD ಯ ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸೀಲ್ 640 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಒಟ್ಟು 398 ಮೈಲಿಗಳು) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ BYD ಯ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸೀಲ್, 6.05 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್ ಬೆಲೆಯಿದ್ದು, ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ 575 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.

ಬೈಡ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯುವಾನ್ ಪ್ಲಸ್ (ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ "ಅಟ್ಟೋ 3" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟ ಸುಮಾರು 2,500.