2024 ರ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಇದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಬಲಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ಎದುರಾಳಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ - BYD.ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ, BYD ಕೇವಲ ಅನುಯಾಯಿಯಾಗಿತ್ತು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಾಹನಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, BYD ಅಲೆಯನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇಂಧನ ಕಾರು ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಯುಗದಲ್ಲಿ, BYD ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರಾಟವು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಲಬ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಿಷೇಧದ ನಂತರ, BYD ತನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 700 ಸಾವಿರದಿಂದ 1.86 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿತು. 2023 ರಲ್ಲಿ, BYD ಯ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು 3 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಜಿಗಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವು 30 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, 2022 ರಿಂದ 2023 ರವರೆಗೆ ಸತತ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, BYD ಟೆಸ್ಲಾ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗತಿಕ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಾಹನ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, BYD ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೊಸ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ."BYD ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸೋಲಿಸುವುದು?" ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸ್ಪರ್ಧಿಯೂ ಯೋಚಿಸಬೇಕಾದ ವಿಷಯ ಇದು. ಹಾಗಾದರೆ, 2024 ರಲ್ಲಿ, BYD ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ? ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ? ಯಾವ ವಿರೋಧಿಗಳು ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ?
2024 ರಲ್ಲಿ BYD ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ?
ಒಂದು ಕಾರು ಕಂಪನಿಯು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಐವಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಹೊಸದನ್ನು ತಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಏರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು. ಗೈಶಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಈ ವರ್ಷದ BYD ಮಾರಾಟವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಾರಾಟದ ತಿರುಳು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಸಮೀಕರಣ ಚಿರತೆ ಬ್ರಾಂಡ್, ರಾಜವಂಶ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಎರಡು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆ.
ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ರಾಜವಂಶ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಎರಡು ಸರಣಿಗಳು BYD ಮಾರಾಟದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಧಾರಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ, ಓಷನ್ ಸರಣಿಯು ಬಲವಾದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಮತ್ತು ಸೀಗಲ್‌ನಂತಹ ವಿವಿಧ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು BYD ಯ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು 80,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 100 ಸಾವಿರ ಯುವಾನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿತು, SAIC, GM, ವುಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಪಾಲನ್ನು ಅದೇ ಬೆಲೆಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂಡಿತು. ರಾಜವಂಶ ಸರಣಿಯನ್ನು ನೋಡಿ, ಹುವಾನ್ಕ್ಸಿನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಉತ್ಪನ್ನವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬೆಲೆ ಕಡಿತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ವೇಷಧಾರಿ ರೂಪವಾಗಿದೆ (ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ). ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ವಿಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ DMi ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಬೆಲೆ 100,000 ಯುವಾನ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಇದು BYD 1 00000 - 2 00000 ಯುವಾನ್ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.
ಮಾರಾಟದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ರಾಜವಂಶ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಸರಣಿಯ ತಂತ್ರವು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಸರಣಿಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಮಾರಾಟವು 2,877,400 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 55.3% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸೀಗಲ್ಸ್, ಕ್ವಿಂಗ್ ಪ್ಲಸ್, ಯುವಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಿಸಿ ಮಾರಾಟದ ಮಾದರಿಗಳು 30 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದವು, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್, ಹಾನ್, ಡಾನ್, ಸಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಟೇಬಲ್‌ನಂತಹ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು 10,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುನಿಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದವು. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಇತರ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, BYD ಯ "ಸ್ಫೋಟಕ" ಸ್ಥಿರ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ 10 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಳದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಗೀಸ್ಟ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಭಾಗ ವಿಭಾಗವು ಈ ವರ್ಷ ಎರಡು ಸರಣಿಗಳ ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಗ್ ಎಲ್ ಮತ್ತು ಸೀ ಲಯನ್‌ನಂತಹ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಈಕ್ವೇಷನ್ ಲೆಪರ್ಡ್ ಕೂಡ ಈ ವರ್ಷ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈಕ್ವೇಷನ್ ಲೆಪರ್ಡ್ BYD ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಪರಿಣತಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಲೆಪರ್ಡ್ 5 ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದರ ಬೆಲೆ 289,800 ರಿಂದ 352,800 ಯುವಾನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಗಳು, ಬಲವಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇರಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ, ಸಮೀಕರಣ ಚಿರತೆ 5 ರ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 5,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಮೊದಲ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರಾಟವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು BYD ಯ ಮಾರಾಟ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 2023 ರ ವರ್ಷವು BYD ಯ ಜಾಗತೀಕರಣದ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ. BYD ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಾಂಗ್ ಚುವಾನ್ಫು ಒಮ್ಮೆ ಹೇಳಿದರು, "2023 ರ ಗಮನ ಜಾಗತೀಕರಣ, BYD ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲಕ ಜಾಗತೀಕರಣ ತಂತ್ರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ." ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, BYD ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ವ್ಯವಹಾರವು ಜಪಾನ್, ಜರ್ಮನಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್, ಸುಮಾರು 60 ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ಬಲವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೋಚರತೆಯೊಂದಿಗೆ (2022 ರಿಂದ FAW-ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಿಂತ ಮಾರಾಟ), BYD ಯ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರಾಟವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, 2023 ರಲ್ಲಿ 240,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 3.3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು BYD ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ವಾಹನ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಈ ವರ್ಷ, BYD ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ BYD ಸ್ಥಾವರವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾವರ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾ, ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾವರದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು BYD ಕ್ರಮೇಣ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ-ಆಧಾರಿತ ರಫ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದೇಶಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, BYD ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. BYD ಯ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರಾಟವು ಈ ವರ್ಷ 500 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಗಯಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ವರ್ಷ ಬೆಳವಣಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರಾಟ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು BYD ಯ ಸ್ವಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಮಾಣದ ತೀರ್ಪಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, BYD ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾರಾಟ ಗುರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. BYD ಇನ್ನೂ 2024 ರ ಮಾರಾಟ ಗುರಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, BYD ಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರಾಟದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಹಲವಾರು ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು 2024 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.ಸಮಗ್ರ ಬಹು-ಪಕ್ಷ ಸುದ್ದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉದ್ಯಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2024 ರಲ್ಲಿ BYD ಮಾರಾಟವು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಗಾತ್ರವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಶೆಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ವಾಹನಗಳ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಡಾಲ್ಫಿನ್ DM-i, ಸಾಂಗ್ L, ಟೆಂಗ್ ಶಿ N7 / N8, U8/ U9, ಲೆಪರ್ಡ್ 5 ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, BYD ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, 2024 ರ ಮಾರಾಟವು 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗಿಂತ 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.
ಗೈಶಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕವಾಗಿದೆ, 2024 ರಲ್ಲಿ 3.4 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 3.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸುಮಾರು 15% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ, "ಇದು ರಫ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ." ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ BYD ಯ ಮಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, "ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಿಂದ, BYD ದೇಶೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ." ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, BYD ಯ 2023 ರ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಗುರಿಯನ್ನು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 20,000 ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 2023 ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಾರಾಟ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು, ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ BYD ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮಾರಾಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಣೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮಾರಾಟದ ಡೇಟಾವು ಜೂನ್‌ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್‌ವರೆಗೆ, BYD ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿಮಾ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಸುಮಾರು 230 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. "ಬೆಲೆ ಕಡಿತ ಪ್ರಚಾರವು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳಿದರು.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, BYD ಮೇಲ್ಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಪ್ರಪಂಚದಂತಹ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿಯಾಡಿಹಾನ್ ಸರಣಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾನ್ ಸರಣಿಯು ಒಟ್ಟು 228 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 270 ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಟೆಂಗ್ ಪೊಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ N7 ಮತ್ತು N8 ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಸಿಕ ಸರಾಸರಿ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 1,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ D9 ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಓಷನ್ ಮತ್ತು ರಾಜವಂಶದ ಎರಡು ಸರಣಿಗಳಿಗೆ, ಗೈಯಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು BYD ಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೋರ್ ಸ್ಫೋಟಕ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಕ್ವಿನ್, ಸಾಂಗ್, ಹಾನ್, ಯುವಾನ್, ಸೀಗಲ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳು, ಈ ವರ್ಷದ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಕುಸಿತವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಅದರ ಮಿಲಿಯನ್-ಮಟ್ಟದ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಇದು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 1500 U8 ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರಾಟದ ಕೊಡುಗೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, BYD ಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೋಡುವುದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಲಾಭದ ಅಂಚು ಪ್ರಚಾರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳ ಬೃಹತ್ ಮಾರಾಟದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ವರ್ಷ BYD ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ವೇಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. 2024 ರಲ್ಲಿ BYD ಯ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವು 40 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು ಎಂದು ಏಜೆನ್ಸಿ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 100 ಬಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು 30% ಹೆಚ್ಚಳವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿದೆ.
ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆಯೇ?
ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ವಾಹನ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, BYD ಇನ್ನೂ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘದ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ BYD ಮಾತ್ರ ಶೇಕಡಾ 35 ರಷ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರ ಕೇವಲ ಶೇಕಡಾ 8 ರಷ್ಟಿರುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಶೇಕಡಾ 6 ರಷ್ಟಿರುವ GAC AEON, ಗೀಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು SAIC-GM-Wuling ಇವೆ. "ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು BYD ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಇಲ್ಲ" ಎಂದು ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ BYD ಕೂಡ ಉತ್ತಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 100,000 ರಿಂದ 150,000 ಯುವಾನ್ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಲಿದೆ. ಚೀನಾ 100 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಈ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಳದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 2023 ರಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶದಾರರಲ್ಲಿ ಚೆರಿ ಫೆಂಗ್ಯುನ್ ಸರಣಿ, ಗೀಲಿ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ಸರಣಿ, ಚಾಂಗನ್ ಕೈಯುವಾನ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಬಲ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಯಾನ್ ಮತ್ತು ಡೀಪ್ ಬ್ಲೂನಂತಹ ಹಳೆಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್, ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್‌ನಂತಹ ವಿವಿಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಗುಂಪಿನ ಬಲವಾದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಬಲವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗೀಲಿ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ಸರಣಿಯು ಅರ್ಧ ವರ್ಷ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿ, ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟವು ಹತ್ತು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಗೈಶಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನ ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ BYD ಯ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಖಚಿತ. 250 ಸಾವಿರ ಯುವಾನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, BYD ಊಹಿಸಿದಷ್ಟು ಸುಗಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಹಾನ್ ಸರಣಿಯ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು N7 / N8 ನ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಹೊಸ M7 ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು 120 ಸಾವಿರ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ M9 ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು 30,000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುರಿದವು. ಆದರ್ಶ L ಸರಣಿಯ ಒಟ್ಟು ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟವು 40000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ MPV ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಟೆಂಗ್‌ಶಿ D9 ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಬಹುದು. ಬ್ಯೂಕ್ GL8 ಪ್ಲಗ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ವೀ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮೌಂಟೇನ್‌ನ ಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಮಾಲ್ ಪೆಂಗ್ಸ್ X9 ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ, ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಾನ ಅಥವಾ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿರತೆ ಕೂಡ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, SUV ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ "ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಲಘು ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ SUV" ಎಂದು IRui ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಹೇಳಿದೆ. ಗೇಶಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಭಾಗಶಃ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2023 ರಲ್ಲಿ 10 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ SUV ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ.ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಬೆಳೆಸಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿವೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ವೀಕ್ಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನ ಬಳಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, "ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ತಿರುಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ." 2023 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 163 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಹೊಸಬರಾಗಿ ಚಿರತೆಯ ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಬಂಡವಾಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ BYD ಇರುವ ಶತ್ರುವಿನ ಮುಖವೂ ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಿಟಿಗ್ರೂಪ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ BYD ಯ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ HK $602 ರಿಂದ HK $463 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ BYD ಯ ಮಾರಾಟ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಭದ ಅಂಚುಗಳು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಸಿಟಿಗ್ರೂಪ್ ಈ ವರ್ಷ BYD ಗಾಗಿ ತನ್ನ ಮಾರಾಟ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು 3 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದೆ. 3.95 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 68 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳು. ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2023 ರ ನವೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ BYD ಯ ಷೇರು ಬೆಲೆ ಶೇ. 15 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸುಮಾರು 540 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ BYD ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 200 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆವಿಯಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದಾಗಿ BYD ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದೆ. ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ಬಲ ಹಾಗೂ ಜಾಗತಿಕ ಗೋಚರತೆಯ ಪ್ರಚಾರದೊಂದಿಗೆ, BYD ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದೆ. BYD ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಕಾರು ಬೆಲೆಗಳು ಸಹ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅವಕಾಶಗಳ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದರೆ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ "ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಅಥವಾ ಟೊಯೋಟಾ" ಅಂತಹ ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ದೈತ್ಯದ ಜನನವು ಅಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಊಹಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-29-2024