ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಚೀನಾದ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಸಜ್ಜಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘದ (NAAMSA) ಸಿಇಒ ಮೈಕ್ ಮಬಾಸಾ, ಮೂರು ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಗೌಪ್ಯತಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ತಯಾರಕರ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಬಾಸಾ ಆಶಾವಾದವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು, "ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಭಾವನೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ತಯಾರಕರ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಭೂದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅನುಕೂಲಗಳು

ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಂತಹ ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು, ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನಂತಹ ಸ್ಥಾಪಿತ ಜಾಗತಿಕ ಆಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಈ ಅಂಶವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಚೀನಾ ರಾಯಭಾರಿ ವೂ ಪೆಂಗ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಇಂತಹ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಇವಿ) ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಸವಾಲುಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ ಅಲ್ಲ.
EU ಮತ್ತು US ನಂತಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ EV ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಮೈಕೆಲ್ ಮಬಾಸಾ ಗಮನಿಸಿದರು. ಈ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಸಬ್-ಸಹಾರನ್ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮೈಕ್ ವಿಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿದರು, ಅವರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಶ್ರೀಮಂತ ಖನಿಜ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಬಲವಾದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು

ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಒಂದು ಕವಲುದಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಪಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ನಿಕಲ್ ಅದಿರುಗಳ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಶವು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಗಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರಲು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಅನುಕೂಲಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಉದ್ಯಮದ ಉಳಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸರ್ಕಾರವು ನಿರಂತರ ನೀತಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಮೈಕೆಲ್ ಮಬಾಸಾ ಎಚ್ಚರಿಸಿದರು. "ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸರ್ಕಾರವು ನೀತಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡದಿದ್ದರೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಸಾಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದರು. ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ನಡುವೆ ಸಹಯೋಗದ ವಿಧಾನದ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಇದು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದೈನಂದಿನ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳು ದೀರ್ಘ ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಸಾಗಣೆ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿವೆ. ಜಗತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ದೇಶಗಳು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವರು ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಸಿರು, ಮಾಲಿನ್ಯ-ಮುಕ್ತ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಚೀನಾದೊಂದಿಗಿನ ತಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು.
ಹೊಸ ಇಂಧನ ಪ್ರಪಂಚದ ರಚನೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಾಧ್ಯತೆಯಲ್ಲ; ಅದು ಸಾಮೂಹಿಕ ಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ನಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಗ್ರಹವನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು.

Email:edautogroup@hotmail.com
ಫೋನ್ / ವಾಟ್ಸಾಪ್:+8613299020000