ರಷ್ಯಾದ ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಚೇತರಿಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ರಷ್ಯಾದ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವಾಲಯವು ತೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ: ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಿಂದ, ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ...
ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಅದರ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, 2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 428,300 ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಳು.
ರಷ್ಯಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಕಲಿಟ್ಸೆವ್, "ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟವು ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಅಸ್ಥಿರಗಳಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ರಷ್ಯಾದ ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಚೇತರಿಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ರಷ್ಯಾದ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವಾಲಯವು ತೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳ ನೀತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ: ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.
ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಿಂದ, ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ: ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರ್ ಗುಣಾಂಕ 1.7-3.7 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಗುಣಾಂಕ 2.5-3.4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಗುಣಾಂಕ 1.7 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ .
ಅಂದಿನಿಂದ, ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು "ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ತೆರಿಗೆ" ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ 178,000 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ 300,000 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ (ಅಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ಸುಮಾರು 14,000 ಯುವಾನ್‌ನಿಂದ 28,000 ಯುವಾನ್‌ಗೆ) ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿವರಣೆ: ಪ್ರಸ್ತುತ, ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ: ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕ, ಬಳಕೆ ತೆರಿಗೆ, 20% ವ್ಯಾಟ್ (ರಿವರ್ಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ಬೆಲೆಯ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತ + ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಶುಲ್ಕಗಳು + ಬಳಕೆಯ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು 20% ರಿಂದ ಗುಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ತೆರಿಗೆ . ಹಿಂದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು "ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕ" ಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರಷ್ಯಾ ಈ ನೀತಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ 15% ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಜಿನ್‌ನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಶುಲ್ಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ತೆರಿಗೆ. ಚಾಟ್ ಕಾರ್ ಝೋನ್ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯಾ 2012 ರಿಂದ 2021 ರವರೆಗೆ 4 ನೇ ಬಾರಿಗೆ ಈ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 5 ನೇ ಬಾರಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ರಷ್ಯಾದ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡೀಲರ್ಸ್ (ROAD) ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್ ಝಿಗಾಲೋವ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ, ಇದು ಕೆಟ್ಟ ನಿರ್ಧಾರ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪೂರೈಕೆ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಮದುಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.
ರಷ್ಯಾದ ಆಟೋವಾಚ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಸಂಪಾದಕ ಯೆಫಿಮ್ ರೋಜ್ಗಿನ್, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ - ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ "ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳ" ಒಳಹರಿವು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸರ್ಕಾರ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಕ್ಷಮಿಸಿ ಅಷ್ಟೇನೂ ಮನವರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-24-2023