ಜನವರಿ 7,ನ್ಯಾನೋ01ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಉದ್ಯಮದ ಹತ್ತು ಔಪಚಾರಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ಸೆಟ್. Mher E “ಟೆನ್ ಇನ್ ಒನ್” ಸೂಪರ್ ಫ್ಯೂಸಿವ್ ಹೈ ಪ್ರೆಶರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್‌ನ ಈ ಸೆಟ್ MCU, DDC,PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ನವೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಝಿಕ್ಸಿನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ BU ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮೊದಲ S3 10-ಇನ್-ಒನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಇದು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಏಕೀಕರಣ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಘನ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಝಿಕ್ಸಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಪಝಲ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತುಣುಕನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು.
ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಗ್ಗೂಡಲು ಏಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ?ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಏಕೀಕರಣವು ಸರಳವಾದ ರಚನೆ ಏಕೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ. ಇಂದು, ತ್ರೀ ಇನ್ ಒನ್ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇನ್ ಒನ್ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಿವಾದದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉದ್ಯಮವು ಯಾವ ಕಂಪನಿಗಳು ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ, ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಯಾವ ವೆಚ್ಚ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತರಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾವ ಮಾದರಿಗಳು ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಗಮನಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದೆ?ನಿಯೋನ್ಕ್ಸ್ಇವಾಟ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆ, BYD, ಚಾಂಗನ್, GAC AEON ಮತ್ತು ಇತರ OEMಗಳು ತಾವು ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಝಿಕ್ಸಿನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಹುವಾವೇ, ವಿಮ್ಮರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಅಥವಾ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದವು. ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಈ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಆಟಗಾರರು ಮೇಲಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.ಎಂಟ್-ಇನ್-ಒನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು BYD. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ತ್ರೀ ಇನ್ ಒನ್, ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ತ್ರೀ ಇನ್ ಒನ್, ಹಾಗೆಯೇ VCU, BMS ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಭೌತಿಕ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಬ್‌ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಮ್ಮಿಳನದ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆಲ್ ಇನ್ ಒನ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್ ಕೆಲವು ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಷನ್ ಹಾರ್ನೆಸ್, ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಡೀಪ್ ಬ್ಲೂ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ, VCU, BMS, TMS, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಏಕೀಕರಣದ ಮೂಲಕ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ತೂಕ ಕಡಿತ, ಪರಿಮಾಣ ಕಡಿತ, ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಆಳವಾದ ಏಕೀಕರಣದ ಮೂಲಕ, ಚಾಂಗನ್ ಸೂಪರ್‌ಸೆಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ Z ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಸೂಪರ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಹೋಸ್ಟ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಏಕೀಕರಣದ ಉದ್ದೇಶ ಎಂದು ಹುವಾವೇ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ. ಮೊದಲ ಚಿಪ್ ಸಮ್ಮಿಳನ, ಪವರ್ ಸಮ್ಮಿಳನ, ಕಾರ್ಯ ಸಮ್ಮಿಳನ ಮತ್ತು ಡೊಮೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮ್ಮಿಳನದ ಮೂಲಕ, BOM ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪವರ್ ಡೊಮೇನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪವರ್ ಡೊಮೇನ್‌ನ ಸರಳ ಏಕೀಕರಣ, ಸರಳ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಸರಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 30% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಪರ್-ಫ್ಯೂಷನ್ ಪವರ್ ಡೊಮೇನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಿಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಬಳಕೆದಾರರ ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ಎ-ಕ್ಲಾಸ್ ಶುದ್ಧ ಟ್ರಾಮ್‌ಗೆ ತರಬಹುದು. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ OEMಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು, ಒಂದೆಡೆ, ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು OBC / DCDC / PDU / VCU / BMS ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಶೆಲ್ ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಸೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು BOM ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, OEMಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ OEMಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ OEMಗಳು ಬಹು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಘಟಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಣ್ಣ V ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಡಿಕಳೆದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಾಹನಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, 2020 ರಿಂದ 2023 ರ ಮೊದಲ 11 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ, ತ್ರೀ-ಇನ್-ಒನ್ ಪ್ರಮಾಣವು 55.6% ರಿಂದ 66.5% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು NE ಟೈಮ್ಸ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ 0.5% ರಿಂದ ಅತ್ಯಲ್ಪ 19.1% ಕ್ಕೆ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಮನವು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಅನೇಕ OEMಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮಗಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ: ಜಿಯಾಂಗ್‌ಹುಯಿ, ರುಯಿಲಾನ್ ಮತ್ತು BYD ಯ A0 ಮತ್ತು A-ಕ್ಲಾಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಒಂದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣ ವಾಹನಗಳ ನಿರಂತರ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಇಳಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 2C ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದರಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ, OEM ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಳಿಸುವ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. 2022 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಅನುಪಾತದ ಡೀಪ್ ಬ್ಲೂ, ಸೀಲ್, ಬ್ಯೂಕ್, ಲುಕ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ B ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ EVS ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಪವರ್ ಡೊಮೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಚಿಕಣಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದು OEM ಆಗಿದೆ. OEM ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಅನುಪಾತವು 93.1% ಆಗಿದೆ. BYD, ಡೀಪ್ ಬ್ಲೂ ಆಟೋ, BAIC ಹೊಸ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, SAIC, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು 6.9% ರಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ಎಂಬೋಲ್, LG ಮತ್ತು ಹುವಾವೇ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎನರ್ಜಿಯಂತಹ ಉದ್ಯಮಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಮಲ್ಟಿ-ಇನ್-ಒನ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. LG ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಂಟು ಇನ್ ಒನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ SGM ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದದ್ದು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ,ವಾಹನ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಮಲ್ಟಿ-ಇನ್-ಒನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮಲ್ಟಿ-ಇನ್-ಒನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು, ಅನ್ವಯಿಸಲು, ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಹೋಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಮಲ್ಟಿ-ಇನ್-ಒನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಇದು ಒಂದು ಅವಕಾಶ.ಎರಡನೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತೀವ್ರ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ,ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್‌ನ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಸಾಕು.。ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ 3 ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ವಾಹನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯಂತಹ ಬಹು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ,OEM ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಿಒಎಂ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ವೆಚ್ಚ ಆಧಾರಿತ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು, ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲ್ಪಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಭವಿಷ್ಯದ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಪ್ರಚಾರವು ಗ್ರಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ, ವೆಚ್ಚ-ಆಧಾರಿತ, ಒಇಎಂಗಳಿಂದ ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ, ಸೀಮಿತ ತೃತೀಯ-ಪಕ್ಷದ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಒಇಎಂಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-01-2024