ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು "ಇಡೀ ಹಳ್ಳಿಯ ಭರವಸೆ"ಯೇ?

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಟಿಯಾನ್ಯಾಂಚಾ APP, ನಾನ್ಜಿಂಗ್ ಝಿಡೌ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನೋಂದಾಯಿತ ಬಂಡವಾಳವು 25 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ನಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು 36.46 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗೆ ಏರಿದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 45.8% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ದಿವಾಳಿತನ ಮತ್ತು ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ನಾಲ್ಕೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಗೀಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಎಮ್ಮಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಅನುಭವಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಝಿಡೌ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ "ಪುನರುತ್ಥಾನ" ಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿರುವ ಯಾದಿ, ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿ ಹಬ್ಬಿತ್ತು. ಈ ಸುದ್ದಿ ಬಿಸಿ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಆಪ್ತರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ಮೈಕ್ರೋ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು 'ಇಡೀ ಹಳ್ಳಿಯ ಭರವಸೆ'. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾತ್ರ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ."

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 2024 ರಲ್ಲಿ ಮಿನಿ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ವಸಂತೋತ್ಸವದ ನಂತರ, BYD ಪ್ರಮುಖ ಅಧಿಕೃತ ಕಡಿತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ಮುಂದಾಳತ್ವ ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು "ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆ" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಕೂಗಿತು. ತರುವಾಯ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು ಮತ್ತು 100,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೆರೆದವು, ಇದು ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿವೆ.

"ಝಿಡೌ ಅವರ ಹೊಸ ಕಾರು ಈ ವರ್ಷದ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಮ್ಮಾ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು) ಮಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ." ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಝಿಡೌ ಅವರ ನಿಕಟ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು.

ಆರಂಭಿಕ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶಾಕ್" ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾಗಿ, 2017 ರಲ್ಲಿ "ಡ್ಯುಯಲ್ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು" ಪಡೆದ ಲ್ಯಾನ್ಝೌ ಝಿಡೌ, ತನ್ನ A00-ಕ್ಲಾಸ್ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2018 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಿಂದ, ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀತಿಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಲ್ಯಾನ್ಝೌ ಝಿಡೌ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಮರುಸಂಘಟನೆಯಾಯಿತು.

"ಝಿಡೌ ಅವರ ದಿವಾಳಿತನ ಮತ್ತು ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗೀಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಲಿ ಶುಫು ಮತ್ತು ಎಮ್ಮಾ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾಂಗ್ ಜಿಯಾನ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು." ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರುವ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಜನರು, ನಿಧಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಮರುಸಂಘಟಿತವಾದ ಝಿಡೌ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಗೀಲಿ ಮತ್ತು ಎಮ್ಮಾ ಅವರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸಿತು.

ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ 379 ನೇ ಬ್ಯಾಚ್‌ನ ಹೊಸ ಕಾರು ಘೋಷಣೆ ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಒಳಗಿನವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿರುವ ಝಿಡೌ ಹೊಸ ಕಾರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಝಿಡೌನ ಪುನರಾರಂಭದ ದೀರ್ಘ ಅಧಿಕೃತ ಘೋಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಹೊಸ ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ವುಲಿಂಗ್ ಮಿನಿ ಇವಿ ಮತ್ತು ಚಾಂಗನ್ ಲುಮಿನ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು "ಝಿಡೌ ರೇನ್‌ಬೋ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಬೃಹತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ತೃಪ್ತವಾಗಿಲ್ಲ. ಝಿಡೌನ "ಪುನರುತ್ಥಾನ"ದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಯಾಡಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ "ಕಾರು ತಯಾರಿಕೆಯ ಘಟನೆ" ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಬಿಸಿ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು.

ಯಾಡಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಾಗ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ದೃಶ್ಯಗಳಿಂದ ಈ ಸುದ್ದಿ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಯಾಡಿಯಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ವಾಹನವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹದ್ದಿನ ಕಣ್ಣಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ವಾಹನವನ್ನು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3/ಮಾಡೆಲ್ Y ಎಂದು ನೇರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು.

ಈ ವದಂತಿ ಆಧಾರರಹಿತವಲ್ಲ. ಯಾಡಿ ಹಲವಾರು ಆಟೋಮೋಟಿವ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಹುದ್ದೆಗಳಿಗೆ ಆರ್ & ಡಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಕ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗುತ್ತಿರುವ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಶಾಟ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದಾದರೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ಚಾಸಿಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗಳ ಹಿರಿಯ ಉತ್ಪನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಗಮನ.

ಅಧಿಕಾರಿ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು ಮುಂದೆ ಬಂದರೂ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಆಂತರಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಹಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಯಾಡಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾಡಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಯಾಡಿ ನಂತರದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕೆಲವು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ. ಯಾಡಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, ನೀರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಉದ್ಯಮದ ಕೆಲವು ಜನರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ವುಲಿಂಗ್ ಹಾಂಗ್‌ಗುವಾಂಗ್ MINIEV ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಮಾರಾಟದ ಪುರಾಣವು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳತ್ತ ವ್ಯಾಪಕ ಗಮನ ಹರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದು ನಿರ್ವಿವಾದ, ಆದರೆ ಸುಮಾರು 500 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೃಹತ್ ಬಳಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಾದರಿಗಳು, ಕಳಪೆ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಚಾರದಂತಹ ಬಹು ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವುಲಿಂಗ್ ಹಾಂಗ್‌ಗುವಾಂಗ್ MINIEV ನಂತಹ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಬಿಸಿ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ, 3 ರಿಂದ 5 ನೇ ಹಂತದ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರಾಟ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿವೆ.

2023 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಮಾಂತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವುಲಿಂಗ್ ಹಾಂಗ್‌ಗುವಾಂಗ್ MINIEV, ಚಾಂಗನ್ ಲುಮಿನ್, ಚೆರಿ QQ ಐಸ್ ಕ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ವುಲಿಂಗ್ ಬಿಂಗೊದಂತಹ ಮಿನಿ ಕಾರುಗಳು ತಳಮಟ್ಟದ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಬಹಳ ಇಷ್ಟವಾಗುತ್ತವೆ. ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿರಂತರ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಬೃಹತ್ ಕಡಿಮೆ-ಶ್ರೇಣಿಯ ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ.

ಆಲ್-ಚೀನಾ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಂಡ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡೀಲರ್ಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಮಿಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಲಿ ಜಿನ್ಯಾಂಗ್, ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಗ್ಗೆ ದೃಢವಾಗಿ ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. "ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸ್ಫೋಟಕವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ."

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮಾರಾಟದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಒಂದೆಡೆ, 2022 ರಿಂದ 2023 ರವರೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್‌ನ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಲೆಗಳು ಏರುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಲಿ ಜಿನ್ಯಾಂಗ್ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. 100,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 50,000 ಯುವಾನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು. ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಲಾಭವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದವು, ಕೆಲವು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು 2022-2023 ರಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಲು 200,000 ರಿಂದ 300,000 ಯುವಾನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2023 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್‌ನ ಬೆಲೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು "ವೆಚ್ಚ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ" ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಜೀವನವನ್ನು ನೀಡಿತು.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಶ್ವಾಸದ ಕೊರತೆ ಇದ್ದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 100,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.2023 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಇನ್ನೂ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಆದಾಯವು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಇದು 100,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಗ್ರಾಹಕ ಗುಂಪುಗಳ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಳಕೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.

"ಆರ್ಥಿಕತೆ ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಿಸಿದಂತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಬೆಲೆಗಳು ತರ್ಕಬದ್ಧತೆಗೆ ಮರಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಾರಂಭದ ವೇಗವು ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಶ್ವಾಸದ ಚೇತರಿಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ" ಎಂದು ಲಿ ಜಿನ್ಯಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.
ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಸುಲಭ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವು ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.

ಚೆಫು ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಪಾಲುದಾರ ಕಾವೊ ಗುವಾಂಗ್‌ಪಿಂಗ್, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಡಚಣೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಾವೊ ಗುವಾಂಗ್‌ಪಿಂಗ್ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅಂದರೆ, ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. "ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿರಿ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ." ಮೈಕ್ರೋ ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ, ಸಣ್ಣ ದೇಹ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಂಗ್ಟೆ ಎಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಚಾರವು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ನೀತಿಗಳು, ವಿಶೇಷ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು, ವಿಶೇಷ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು "ವಿಶೇಷ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ"ಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸಿದ್ಧಾಂತದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬೆಲೆ ಅಗ್ಗವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ನನ್ನ ದೇಶದ ನಗರ-ಗ್ರಾಮೀಣ ದ್ವಿ ಬಳಕೆಯ ರಚನೆಯಿಂದಲೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ, ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಹಂತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮಿನಿ-ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಭಾರಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.

"ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳ ತೀವ್ರ ಬೆಲೆ ಕಡಿತವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾದಾಗ ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಬೆಲೆ ಸಮರದ ಮೂಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಸಮರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಠಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಕಾವೊ ಗುವಾಂಗ್‌ಪಿಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.

ಐದನೇ ಹಂತದ ನಗರವಾದ ಯುನ್ನಾನ್‌ನ ವೆನ್‌ಶಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡೀಲರ್ ಲುವೋ ಜಿಯಾನ್‌ಫು, ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ, ವುಲಿಂಗ್ ಹಾಂಗ್‌ಗುವಾಂಗ್ ಮಿನಿಇವಿ, ಚಾಂಗನ್ ವ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಾರ್ನ್, ಗೀಲಿ ರೆಡ್ ಪಾಂಡಾ ಮತ್ತು ಚೆರಿ ಕ್ಯೂಕ್ಯೂ ಐಸ್ ಕ್ರೀಮ್‌ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. . ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಶಾಲೆಗೆ ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಬೇಡಿಕೆ ಬಹಳ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಳಸುವ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅವು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವವು ಎಂದು ಲುವೋ ಜಿಯಾನ್ಫು ಹೇಳಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಂದಿನ ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ. ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮೂಲ 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 200~300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವುಲಿಂಗ್ ಹಾಂಗ್‌ಗುವಾಂಗ್ ಮಿನಿಇವಿಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದರ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿ ಮಕಾ ಲಾಂಗ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಿಕೊಂಡು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನಿಯಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ತೋರುವ ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ "ಪರಿಮಾಣ"ದ ಮಟ್ಟವು ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಲುವೋ ಜಿಯಾನ್‌ಫು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಮಾದರಿಗಳು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರ ಪರವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲಲು ಅವರಿಗೆ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ ಕ್ಸಿಯಾವೋಹುನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಲಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಓಡಬಹುದು. ಲಿಂಗ್‌ಬಾವೊ, ಪಂಕ್, ರೆಡ್ಡಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಹೊಸ ಆಟಗಾರರನ್ನು "ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ."