ಚೀನಾದ ಪ್ರಮುಖ ತೃತೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ, ಚೆ zh ಿ.ಕಾಮ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ "ಹೊಸ ಕಾರು ಮರ್ಚಂಡೈಸಿಂಗ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ" ಅಂಕಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು, ಹಿರಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕರು ದೇಶೀಯ ಉಡಾವಣೆಯ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 5,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ದತ್ತಾಂಶ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಭಾವನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ನಡೆಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ದೇಶೀಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಕು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ದೇಶೀಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವವರು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, 200,000 ರಿಂದ 300,000 ಯುವಾನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಹೊಸ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿ ಶಿಯೋಮಿ ಎಸ್‌ಯು 7 ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪ್ರಬಲ ಅನುಭವಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನದ ನಾಯಕನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.Eek ೀಕ್ಆರ್ 007. ಚೆ zh ಿ.ಕಾಂನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪತ್ರಿಕಾ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ 2024 ಜೀಕ್ಆರ್ ಬಗ್ಗೆ ದೂರುಗಳ ಸಂಚಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದೂರುಗಳು 69 ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಅದರ ಖ್ಯಾತಿಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದು ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಖ್ಯಾತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದೇ? ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ? "ಹೊಸ ಕಾರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ" ದ ಈ ಸಂಚಿಕೆ ನಿಮಗಾಗಿ ಮಂಜನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ದತ್ತಾಂಶ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಭಾವನೆಗಳ ಎರಡು ಆಯಾಮಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಜವಾದ 2024 ಜೀಕ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
01 丨 ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಡೇಟಾ
. ಲೈಂಗಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನ.
ದೇಹದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಒಟ್ಟು 10 ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಅಂತರಗಳ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಕ್ಕೂ 3 ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಸರಾಸರಿ ಅಂತರ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸಮಂಜಸವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಅಂತರಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮಾತ್ರ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮಾನ್ಯತೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಪೇಂಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಲೆವೆಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, 2024 ek ೀಕ್ಆರ್ನ ಕಾಂಡದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಲೋಹವಲ್ಲದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಮಾನ್ಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ, ಇಡೀ ವಾಹನದ ಪೇಂಟ್ ಫಿಲ್ಮ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ದಪ್ಪವು ಸುಮಾರು 174.5 μm ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು, ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ಮಟ್ಟವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ (120 μm-150 μm). ವಿವಿಧ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬಣ್ಣದ ಫಿಲ್ಮ್ ದಪ್ಪವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ roof ಾವಣಿಯಲ್ಲಿನ ಮೌಲ್ಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಪೇಂಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಸ್ಪ್ರೇ ದಪ್ಪವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಪ್ರೇ ಏಕರೂಪತೆಯು ಇನ್ನೂ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ.
ಕಾರು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ನೆಲದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಅಳತೆ ಫಾರ್ಮಾಲ್ಡಿಹೈಡ್ ವಿಷಯವು 0.04 ಮಿಗ್ರಾಂ/ಎಂ³ ತಲುಪಿತು, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 1, 2012 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಹಿಂದಿನ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳು "ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು" ನಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳು ಚೀನಾ.
ಸ್ಥಿರ ಶಬ್ದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರು ಸ್ಥಿರವಾದಾಗ ಹೊರಗಿನ ಶಬ್ದದಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಅಳತೆ ಶಬ್ದ ಮೌಲ್ಯವು 30 ಡಿಬಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನದ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಬ್ದ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಶಬ್ದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಿಂದ 10 ಸೆಂ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಇರಿಸಿ, ನಂತರ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಣ್ಣದರಿಂದ ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಗೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಿರಿ. ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು 9 ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಧಿಕ ಗೇರ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಶಬ್ದ ಮೌಲ್ಯವು 60.1 ಡಿಬಿ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಪರೀಕ್ಷಿತ ಮಾದರಿಗಳ ಸರಾಸರಿ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಥಾಯೀ ವಾಹನಗಳ ಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಕಂಪನ ಮೌಲ್ಯವು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ 0 ಆಗಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಕಂಪನ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಎರಡು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಎರಡೂ 0.1 ಮಿಮೀ/ಸೆ, ಇದು ಆರಾಮದ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್, ಬೆಳಕು/ಗೋಚರತೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಟೈರ್‌ಗಳು, ಸನ್‌ರೂಫ್, ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಡವನ್ನು ಸಹ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರಿನ ವಿಭಾಗೀಯ ತೆರೆಯಲಾಗದ ಮೇಲಾವರಣವು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮೇಲಾವರಣವು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸೂರ್ಯನ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತೆರೆಯಲಾಗದ ಕಾರಣ, ಅದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯು ಸರಾಸರಿ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ಹಿಂಭಾಗದ ವೀಕ್ಷಣೆ ಕನ್ನಡಿಯ ಮಸೂರ ಪ್ರದೇಶವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ವೀಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕುರುಡು ಪ್ರದೇಶ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯು ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಪರದೆಯ ಸ್ಥಳವು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 20 ಇಂಚಿನ ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಪೋಕ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪಿಎಸ್ ಇವಿ ಪ್ರಕಾರದ ಟೈರ್, ಗಾತ್ರ 255/40 ಆರ್ 20 ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
02 丨 ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಭಾವನೆಗಳು
ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಹು ವಿಮರ್ಶಕರು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿರ ಅಂಶವು ನಾಲ್ಕು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಬಾಹ್ಯ, ಒಳಾಂಗಣ, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಮಾನವ-ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಂವಹನ; ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಂಶವು ಐದು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ವಿಮರ್ಶಕನ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟು ಸ್ಕೋರ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಭಾವನೆಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹೊಸ ಕಾರಿನ ನೈಜ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಭಾವನೆಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ, ek ೀಕ್ಆರ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ek ೀಕ್ಆರ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಶೈಲಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರು ಸ್ಟಾರ್‌ಗೇಟ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಗುಂಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಅಳತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಅಡಚಣೆಯ ಸಂವೇದನಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಬಾಗಿಲು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ವಿಧಾನದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಶೈಲಿಯು ಇನ್ನೂ ek ೀಕ್ಆರ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಎರಡು ಬಣ್ಣಗಳ ಸ್ಪ್ಲೈಸಿಂಗ್ ಕಲರ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಮತ್ತು ಮೆಟಲ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಅಲಂಕರಣಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ಫ್ಯಾಷನ್ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎ-ಪಿಲ್ಲರ್‌ನ ಕೀಲುಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿದಾಗ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ. ವಿಭಜಿತ ತೆರೆಯಲಾಗದ ಮೇಲಾವರಣ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಲೆಗ್ ರೂಂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಕು. ತಲೆ ಸ್ಥಳದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಮಾನವ-ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, "ಹಾಯ್, ಇವಾ" ಎಂದು ಹೇಳಿ ಮತ್ತು ಕಾರು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ ವಿಂಡೋಸ್ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಂತಹ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳುವ-ಮುಕ್ತ, ಗೋಚರದಿಂದ ಮಾತನಾಡುವ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಜವಾದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಬಾರಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ/ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 475 ಕಿ.ವ್ಯಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 646 ಎನ್ · ಮೀ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು ತುಂಬಾ ಸಾಕು, ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಕಡಿತ ಮೋಡ್‌ನಂತಹ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ಮೊದಲೇ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಲಕರ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತುಂಬಾ ಫಾಲೋ-ಆನ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರೂ ಅದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಒತ್ತುವುದರಿಂದ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಪೆಡಲ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಗಾ ened ವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯು ತುಂಬಾ ರೇಖೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರು ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಭಾರೀ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಕಂಫರ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಮಹಿಳಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿಲ್ಲ.
ಚಾಲನಾ ಅನುಭವದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರು ಸಿಸಿಡಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಂಫರ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಅಸಮ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೀಡೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಅಮಾನತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆ ಭಾವನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆನಂದದಾಯಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನುಭವವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಈ ಬಾರಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರು ಎಲ್ 2-ಮಟ್ಟದ ನೆರವಿನ ಚಾಲನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಕ್ರಿಯ/ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಲೀರೇಶನ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ವಾಹನವನ್ನು ಮುಂದೆ ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರನ್ನು 5 ಗೇರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಗೇರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದರೂ ಸಹ, ವಾಹನದಿಂದ ದೂರವು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಸಾಮಾಜಿಕ ವಾಹನಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಸುಲಭ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ丨
ಮೇಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, 2024 ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗಿದೆZದಿನವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ದತ್ತಾಂಶ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಭಾವನೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರ ತೀರ್ಪುಗಾರರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ. ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ದತ್ತಾಂಶದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ಕರಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಚಲನಚಿತ್ರ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸನ್ಶೇಡ್ನಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸನ್ಶೇಡ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿಯ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಭಾವನೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶ್ರೀಮಂತ ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಇದು ನೀವು ಆರಾಮವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೆಡ್ ರೂಂ ಸ್ವಲ್ಪ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳು ಸಹ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಇದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ರೇಖಾಂಶದ ಸ್ಥಳದ ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲ. . ಒಟ್ಟಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, 2024 ರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನZದಿನಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಪರೀಕ್ಷಿತ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ -14-2024