2024 ಬೈಡ್ ಹಾನ್ ಡಿಎಂ-ಐ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೂಲ
ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕ
ಮಾರಾಟಗಾರ | ಚೊಕ್ಕಟ |
ಮಟ್ಟ | ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳು |
ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬರ್ಡ್ಸ್ |
ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳು | ಇವಿ |
ನೆಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿ (ಕೆಎಂ) | 242 |
ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್ಟಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿ (ಕೆಎಂ) | 206 |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ | - |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಎನ್ಎಂ) | - |
ಗೇರು ಬಾಕ್ಸ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ |
ದೇಹದ ರಚನೆ | 4-ಬಾಗಿಲಿನ 5 ಆಸನಗಳ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ |
ಎಂಜಿನ್ | 1.5 ಟಿ 139 ಹೆಚ್ಪಿ ಎಲ್ 4 |
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ (ಪಿಎಸ್) | 218 |
ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ | 4975*1910*1495 |
ಅಧಿಕೃತ 0-100 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ (ಗಳು) | 7.9 |
ಉನ್ನತ ವೇಗ (ಗಂ/ಗಂ) | _ |
ಕನಿಷ್ಠ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ (ಎಲ್/100 ಕಿ.ಮೀ) ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 4.5 |
ಉದ್ದ (ಮಿಮೀ) | 4975 |
ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) | 1910 |
ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 1495 |
ಗಾಲಿ ಬೇಸ್ (ಎಂಎಂ) | 2920 |
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್ (ಎಂಎಂ) | 1640 |
ರಿಯರ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್ (ಎಂಎಂ) | 1640 |
ವಿಧಾನದ ಕೋನ (°) | 14 |
ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ (° | 13 |
ಕನಿಷ್ಠ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯ (ಮೀ) | 6.15 |
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಮೊಳಕೆ |
ಹೇಗೆ ಬಾಗಿಲು ಪೋಯೆನ್ | ಚಪ್ಪಟೆ ಬಾಗಿಲು |
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಮಂಬರ್) | 4 |
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 |
ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ (ಎಲ್ | 50 |
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BYD476ZQC |
ಪರಿಮಾಣ (ಎಂಎಲ್) | 1497 |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಎಲ್) | 1.5 |
ಸೇವನೆ ರೂಪ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ |
ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ | ಸಮತಲ |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೋಡಣೆ ರೂಪ | L |
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪಿಸಿಎಸ್) | 4 |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಸಂಖ್ಯೆ) | 4 |
ಕವಾಟ ಕಾರ್ಯ | Doಷಧ |
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (ಪಿಎಸ್) | 139 |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ) | 102 |
ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬರ್ಡ್ಸ್ |
ಇಂಧನ ಲೇಬಲ್ | ಸಂಖ್ಯೆ 92 |
ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳು | ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ VI |
ನೆಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿ (ಕೆಎಂ) | 242 |
ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್ಟಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿ (ಕೆಎಂ) | 206 |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ (kWh) | 37.5 |
ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯ | ಬೆಂಬಲ |
ಕಡಿಮೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ |
ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆ |
ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) |
ಚಾಲನಾ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ | ಕ್ರೀಡೆ |
ಆರ್ಥಿಕತೆ | |
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್/ಆರಾಮದಾಯಕ | |
ಹಿಮ | |
ಶಕ್ತಿ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ | ಮಾನದಂಡ |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಮಾನದಂಡ |
ಹತ್ತುವಿಕೆ ಸಹಾಯ | ಮಾನದಂಡ |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಮುಂಭಾಗ/ನಂತರ |
ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ಚಿತ್ರಗಳು | 360 ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರಗಳು |
ಪಾರದರ್ಶಕ ಚಾಸಿಸ್/540 ಡಿಗ್ರಿ ಚಿತ್ರ | ಮಾನದಂಡ |
ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 |
ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ರಾಡಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 12 |
ವಿಹಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಪೂರ್ಣ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ಚಾಲಕರ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಶಿಖರ |
ಚಾಲಕ ನೆರವು ವರ್ಗ | L2 |
ರಿವರ್ಸ್ ಸೈಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮಾನದಂಡ |
ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮಾನದಂಡ |
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ | ಮಾನದಂಡ |
ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಮಾನದಂಡ |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶ | ಮಾನದಂಡ |
ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಮಾನದಂಡ |
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆ ಸಹಾಯ | ಮಾನದಂಡ |
ಸನ್ರೂಫ್ ಪ್ರಕಾರ | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ತೆರೆಯಿರಿ |
ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಮುಂಭಾಗ/ನಂತರ |
ಒಂದು ಕ್ಲಿಕ್ ವಿಂಡೋ ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯ | ಪೂರ್ಣ ಕಾರು |
ವಿಂಡೋ ವಿರೋಧಿ ಪಿಂಚಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ | ಮಾನದಂಡ |
ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಗಾಜಿನ ಬಹು ಪದರಗಳು | ಮುಂದಿನ ಸಾಲು |
ಹಿಂಭಾಗದ ಸೈಡ್ ಗೌಪ್ಯತೆ ಗಾಜು | ಮಾನದಂಡ |
ಆಂತರಿಕ ಮೇಕಪ್ ಕನ್ನಡಿ | ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ+ಫ್ಲಡ್ಲೈಟ್ |
ಸಹ ಪೈಲಟ್+ಬೆಳಕು | |
ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ | _ |
ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೈಪರ್ ಕಾರ್ಯ | ಮಳೆ ಸಂವೇದನಾ ಪ್ರಕಾರ |
ಬಾಹ್ಯ ಹಿಂಭಾಗದ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ ಕಾರ್ಯ | ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
ವಿದ್ಯುತ್ ಮಡಿಸುವುದು | |
ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಮೆಮೊರಿ | |
ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿ ತಾಪನ | |
ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೋಲ್ಓವರ್ | |
ಲಾಕ್ ಕಾರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ | |
ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಣ್ಣ ಪರದೆ | ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪರದೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ | 15.6 ಇಂಚುಗಳು |
ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು | ಮಾನದಂಡ |
ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್ | ಮಾನದಂಡ |
ಮೊಬೈಲ್ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ/ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ | ಹಿಕಾರ್ ಬೆಂಬಲ |
ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
ಸಂಚಾರ | |
ದೂರವಾಣಿ | |
ವಹಿವಾಟು | |
ಬಿರಡೆ | |
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಖಡ್ಗಿಸು |
ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ರಿಮೋಟ್ ಫಂಕ್ಷನ್ | ಬಾಗಿಲು ನಿಯಂತ್ರಣ |
ವಿಂಡೋ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು | |
ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಾರಂಭ | |
ಚಾರ್ಜ್ ನಿರ್ವಹಣೆ | |
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
ವಾಹನ ಸ್ಥಳ/ಕಾರು ಶೋಧನೆ | |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ | ಚರ್ಮ |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಕೈಪಿಡಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ+ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕೀಲುಗಳು |
ವರ್ಗಾವಣೆಯ ರೂಪ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಶಿಫ್ಟ್ |
ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ | ಮಾನದಂಡ |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ತಾಪನ | _ |
ಎಲ್ಸಿಡಿ ಮೀಟರ್ ಆಯಾಮಗಳು | 12.3 ಇಂಚುಗಳು |
ಆಂತರಿಕ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿ ಕಾರ್ಯ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಂಟಿ-ಗ್ಲೇರ್ |
ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ/ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಯುಎಸ್ಬಿ |
SD | |
ಆಸನ ವಸ್ತು | ಚರ್ಮ |
ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ತಾಪನ |
ವಾತಾಯನ |
ಹೊರಗಿನ
ಬೈಡ್ ಹಾನ್ ಡಿಎಂ-ಐ ಅವರ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಧುನಿಕತೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ತುಂಬಿದೆ ಮತ್ತು BYD ಯ ಇತ್ತೀಚಿನ "ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಫೇಸ್" ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವು ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಡೀ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೇಹದ ರೇಖೆಗಳು ಸುಗಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಂಡ roof ಾವಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡೆಯು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಷನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಟೈಲ್ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು-ದೌರ್ಜನ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಿಂಭಾಗವು ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಒಳಭಾಗ
ಬೈಡ್ ಹಾನ್ ಡಿಎಂ-ಐ ಅವರ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವು ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಅಲಂಕಾರಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಕೇಂದ್ರ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ನೋಟವು ತುಂಬಾ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರು ಪೂರ್ಣ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್, ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ನಂತಹ ಐಷಾರಾಮಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, BYD HAN DM-I BYD ಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಡಿಲಿಂಕ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸಂಚರಣೆ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಕಾರು ಅನುಭವವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬೈಡ್ ಹಾನ್ ಡಿಎಂ-ಐ ಅವರ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಫ್ಯಾಶನ್ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ, ಆರಾಮ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.